沃尔沃发布了品牌首款纯电 MPV 车型 EM90，但定价是认真的吗？

11 月 12 日，沃尔沃在上海举行发布会，正式带来全新 MPV 车型 EM90，它的官方定价是 81.8 万元。

EM90 本身有着特殊的意义，它是沃尔沃品牌历史上首款真正的 MPV 车型。创立于 1927 年的沃尔沃过去虽然有类似车型，比如 1953 年推出的 Duett，它有厢式货车、多功能车的属性，但它更被看作是沃尔沃旅行车的前身——而旅行车也的确成为了沃尔沃的一个标志。

这次不仅是首款 MPV，并且直接就是纯电 MPV，它也成为沃尔沃电气化道路上的又一个里程碑。它也和今年年中亮相的 EX30 一起实现了对沃尔沃纯电车阵容的扩展。

EM90 采用了沃尔沃家族式前脸，“雷神之锤”矩阵大灯非常醒目，尾灯也还是能看到“维金战斧”的影子。EM90 尺寸为 5206 x 2024 x 1859mm，轴距 3205mm，这是中大型 MPV 的尺寸——它也的确强调空间，同时双 A 柱设计带来更好的视野，也和很多细节一样希望让驾驶更加容易。

内饰也是标志性的沃尔沃风或者说北欧风，简约中有不少豪华的部分，它有 15.4 英寸中控屏、水晶档把和总功率 2460 瓦的 B&W 音频系统（21 个单元），同时提供了三排 6 座全尺寸座椅，尤其第二排两把人体工程学航空座椅是黄金位置，通风、加热、按摩等全都有，搭配上 15.6 英寸的后舱智慧屏，车上时光应该会非常愉快。

此外，第二排座椅的设计为第三排上下车也做了考虑（有 1100mm 长的滑轨），第三排座椅还可以放平，从而得到最大 1826 升的后备厢空间。

另外在日常使用中，EM90 支持将包括屏幕、空调、座椅乃至车窗、氛围灯等都一起设定，从而一键即可切换场景模式，而沃尔沃当家的主动空气净化也能确保车内空气始终清新。

动力方面，EM90 采用后置单电机驱动，最大功率 200 千瓦，最大扭矩 343 牛·米，百公里加速 8.3 秒，最快速度 180 公里/小时。它内置 116 千瓦时三元锂电池，CLTC 工况续航 738 公里，此外 EM90 还支持双向充电，能为其它电动汽车（最高 6.6 千瓦）和电器（最高 3.3 千瓦）充电。

虽然沃尔沃方面对于 EM90 寄予厚望，无论发布会本身还是前后的市场推广都制造了很大声量（也包括高圆圆的站台），但在 EM90 正式发布后，它还是引来了巨大的质疑的声音，问题集中在以 81.8 万元的定价，EM90 的性能配置过于低了。

尤其 EM90 是有参照的——同样是基于吉利 SEA 浩瀚平台，极氪 009 ME 和 EM90 有着类似的外观，车身尺寸非常接近，轴距都是 3205mm，但极氪 009 ME 是双电机四驱，最大功率 400 千瓦，最大扭矩 686 牛·米，百公里加速 4.5 秒，续航 822 公里，而它的定价是 58.8 万。

所有指标都低于极氪 009 ME，而价格却还贵了 40%，很难理解 EM90 会争取到怎样的受众（或许真的是对价格完全不敏感的沃尔沃品牌的死忠粉？），这看起来是非常没有性价比乃至没有意义的选择。

目前 EM90 还只是在中国市场推出。沃尔沃还没有正面确认 EM90 未来是否会卖到全球其它市场（只是说“首先登陆中国”，同时也提到“MPV 车型尤其在亚洲很多地区很受欢迎”），这免不了被网友称为是“中国特供”，似乎更加坐实了“割韭菜”。

目前 EM90 已经面向中国市场开启预订，今年年底之内订车还会有限时权益（包括购置税补贴和首任车主终身免费保养等）。而它也会在这次广州车展上亮相，人在广州的同学们可以现场感受——但它真的在按奢侈品的方式卖车，面对着国内这么“卷”的市场，还是非常值得为它捏一把汗。