淘汰内燃机，沃尔沃宣布将在 2030 年成为纯电车公司

3 月 2 日，沃尔沃发布新闻稿，正式宣布全面的电气化转型以及商业模式的革新。沃尔沃将“致力于成为高端电动汽车市场的领导者”，并计划在 2030 年成为一家纯电汽车公司——届时沃尔沃将只销售纯电车，甚至连混动车都将淘汰。

要达成 2030 年这个目标，沃尔沃会在 2025 年先实现全面的电气化，届时纯电车型会占沃尔沃全部车型的 50%，其余 50% 都会是混动车型——这其实也就只剩 4 年了，变化会很快来到。

不过沃尔沃目前只有 2 款纯电车型。沃尔沃去年才正式全球发布了品牌首款纯电车 XC40 Recharge，这是基于 XC40 打造的。而在这次新闻稿发布后，沃尔沃刚刚发布了第 2 款纯电车 C40 Recharge，仍然是定位较低的 40 系列，它基于 CMA 架构，采用溜背设计，仍然有标志性的“雷神之锤”前大灯、“维京战斧”尾灯，前格栅和 XC40 Recharge 保持一致。

C40 Recharge 会搭载前后电机驱动系统，综合功率 300kW（408 马力），它的预估续航里程有 420 公里（也提到会通过 OTA 升级可能会继续提升续航里程），由 78kWh 电池组供电，并支持 40 分钟充电到 80% 的快充能力。它会在今年秋天投产，和 XC40 Recharge 一样是在位于比利时根特的工厂生产。

并且 C40 Recharge 将只通过官方直营的方式销售，并且选配只在线上完成，这也是沃尔沃未来商业模式更新的一部分，这个转变和沃尔沃“纯电化”进程完全一致。

也就是说，到 2030 年，沃尔沃不仅会彻底淘汰内燃机，还会把自己变成一个完全靠线上销售的纯电车品牌（不过按沃尔沃市场部门负责人 Lex Kerssemakers 的说法，线下还是会有“品牌体验中心”。其实类似现在特斯拉的模式）。

背景信息：沃尔沃在 2017 年也宣布过会在 2019 年“所有新上市车型均将配备电动机”，执行情况其实还行。V60 去年底更新，全系改成了轻混，新款 S60 也有混动版，不过目前销售主力也还是油车。

虽然“造车新势力”们肯定都是奔着电气化去的，但对于一家已经近百年的老牌车企来说，沃尔沃的决心不小，这会冒着不小的风险（不过相比其它百年车企来说，沃尔沃的历史包袱其实也相对较小）。沃尔沃的首席技术官 Henrik Green 表示“内燃机汽车没有长远的未来”——不过在此之前，我们可能更期待沃尔沃能先有一款纯电车型能成为爆款。