我们给一辆途观换了套哈曼 Infinity 的车载音响，来看看这次改装的全过程

如果要问大家喜不喜欢音乐，应该没有人会说自己不喜欢，但真正在日常生活当中，有的人用 iPhone 的小白耳塞也可以满足，有的人就一定要追求 Hi-Fi 耳机去感受震撼；有的人打开电视听电视，有的人就要配上一套发烧音响组成属于自己的家庭影院……很多时候这和钱无关，这关乎对生活品质的更高追求，车载音响也是同样如此。

甚至相比之下，对车载音响的追求更容易被忽略，或者显得门槛更高——原配好的车载音响一般要到好车当中的顶配，这可能让车价变得难以接受；要么对于普通购车族来说，如果对车载音响的安装过程不了解，可能会非常担心拆装的过程——这会对爱车有损伤吗？改装之后的效果是否对得起这样一笔投入？相比只是换一副耳机或者摆上一套音响就能开始享受，包括了购买和安装两个环节的车载音响的上手确实更容易让人有顾虑。

这次我们有机会来感受一下来自哈曼旗下 Infinity（燕飞利仕）提供的一套车载音响和相应的改装服务，我们通过这次的改装过程，来实际解决存在于大家心中的各种疑惑。

注：我们邀请了@特小小特 同学用她的 2016 年款途观来进行改装，这位时尚博主和“带货达人”相当配合我们的计划，而最终的效果嘛，往下面看。

首先无论是哈曼还是 Infinity 的来头都不用多说了，这基本是我们要进行车载音响改装的最好的品牌选择之一，市面上有太多原装的车载音响其实都来自哈曼的供货，区别主要在具体的产品线上——哈曼旗下拥有 16 个音响品牌都各有故事，比如宝马的哈曼·卡顿（harman/kardon），雷克萨斯 ES 以上才有的 Mark Levinson 等等，这都是响当当的品牌。

而这次摆在我们面前的是来自 Infinity 品牌下的产品。这个成立于 1968 年并在 1982 年被哈曼收购的品牌在包括美国在内的全球市场有着极佳的声誉，不过如果觉得品牌下型号太多不知道该怎么选的话也不用担心，这次哈曼方面为我们准备的方案大家可以参考：前门是 KAPPA PERFECT 600 扬声器组，后门是 PR6512IS 同轴扬声器，再加上 BassLink DC 重低音扬声器以及 REF-704A 功放。

其中 KAPPA PERFECT 600 和 BassLink DC 分别在 2016 年和 2017 年拿下了 CES 创新大奖，受到业界的肯定可见一斑。

价格也可以一并参考：KAPPA PERFECT 600 在京东上是 4999 元，BassLink DC 和 REF-704A 分别是 4500 元和 2390 元，今年新品的 PR6512IS 价格 999 元，这么加在一起价格超过 12000 元，算上安装费用，15000 元以内搞定，如果遇到买套装免费安装的话就更划算了——完全可以考虑！并且对于小白用户来说，还不用担心互相之间的兼容性。

注：我们在成都高升桥 26 号广福汽配城 B1-11 的“名豪车”进行了改装。大家要升级车载音响的话，要么是先买产品再找地方改装，要么是在店里购买和安装一次完成，留意尽可能选择官方授权店铺，包括专属编号在内都是可以查询的。

改装开始前先是沟通环节，尤其对于初次改装车的同学来说，这个环节也是在进一步打消顾虑（但也仅仅是打消顾虑，这对改装的过程不会有影响，汽车改装师傅都会提供专业的服务，我们反而没理由去干涉具体的操作过程）。更换车载音响的大体流程都是差不多的：换掉四个车门上的音响设备、处理中控排线、布置功放然后调试。整个过程对于结构和内饰影响会有，“基于每款车型不同”，但“程度都非常小”。

首先拆开四个车门内饰板，整体结构和音响就露出来了，取下音响固定圈和音响，紧接着上隔音层，进行隔音降噪提高音响音质。这种隔音层以丁基橡胶作为胶层，贴上时需要反复刮动，确保紧密度。

然后就可以安装新的扬声系统了。前门的 KAPPA PERFECT 600 扬声器套装包括了中低音喇叭、高音喇叭和分频器，这是 KAPPA 系列中的旗舰型号，采用哈曼专有的 Plus One 碳纤维音盆设计及超大的音圈，在强调力度的同时也可以体现足够的灵敏度，并减少失真。配合分频器可以实现从 2 路到 3 路系统配置的变换——本身它具备了防水溅的外壳，装车门上也不用担心。

需要注意的是，车原来并没有分频器，所以没有专门位置，但之后会将把分频器固定在车门上以便正常使用。

先安装好了喇叭，经过固定圈加固后，发现尺寸意外地非常适合（因为直观看起来会比原喇叭更小一些），虽然一般这类单独加装的音响产品都会在设计上考虑兼容性的问题，但因为车型不同，还是会有部分喇叭需要专门再定制固定圈。而这次我们的改装还是相当便捷的，视觉上也没有突兀的部分。另一个前门也是同样的操作。

后门安装的是 PR6512IS 同轴扬声器，只有一个喇叭，步骤要比前门简单一些（这是因为后门没有高音喇叭位，所以一般选择上只能配置同轴音响）。另外关于大家关心的车内音响“黄金坐”的问题，前排乘客在整体音质体验来说会高于后排乘客，配置的不同也会体现。基本上和空调等各种配置一样，优先考虑的还是前排驾乘人员，后排会在一个相对更低的基础上做提升，但这反而也会让提升幅度显得更明显。

进行到排线部分，需要拆下中控屏幕，接上多达十几根的喇叭线和音频线，同时拆下划痕板，将排线沿着车的轮廓延伸到后备箱的功放处。另外因为功放需要用电，且功率较大，还需要通过电源线接到前面发电机的部分。整个过程用时就比较久了，这个过程中改装师傅会不时播放音乐进行测试，这个时候其实已经可以感受到音响所带来的明显变化了。

REF-704A 功放的体积不算大，将原车泡沫板进行局部切割后，可以很好地隐藏在后备箱的置物板下。另外系统配备了可变电子分频器和低音增强电路，也可以实现精准调音。师傅询问了我们平时喜欢听的音乐类型，同时坐上车进行体验和进一步调整。不同的音乐或每个人不同的听音口味都可以通过调音环节的细微差异来进行满足，这样的针对性考虑不仅非常贴心，也在体现改装师傅的专业。

排线调整结束，安装就基本接近尾声了。连接分频器并固定在前门车门上，将各部位还原，重新整理功放部分的线路保证稳固性。同时连上重低音扬声器——这是所有物件中最大的一部分，被安排在后备箱置物的位置——这也是唯一要占我们日常使用空间的部件。不过当我们将后备箱的东西归位后，发现它其实并没有想象中的突兀，占用的空间其实很小。另外关于扬声器前是否可以堆东西的问题，也其实也不用担心，照常用后备箱即可。

当然大家也可以按自己的需求来考虑是否使用这个重低音扬声器。我们的建议当然是保留，这样最大程度感受完整的音响系统的效果。

一切恢复原样后是看不到明显拆过的痕迹的，线路在车内也都完全“隐形”，整套设备能看到的部分基本上就是重低音扬声器——这还是个可以移除的部件。

最后再反复播放音乐进行测试。这个过程中师傅会进一步调校左右声道，是否存在两边声音大小不同、是否有杂音等情况都在这个环节进行彻底解决。这方面师傅也在继续展现专业，对于普通用户来说，车载音响的听音感受很容易受到环境（包括是否开窗户，包括在改装时其实门也可能是打开的）的影响，这种情况下师傅仍然能够做出准确判断，包括车主同学在内，大家都已经跟不上师傅的听觉和调整动作了。

最后师傅提到了一个其实不算建议的建议——音量最好不要超过 25。其实在这辆途观上我们一般正常听歌的音量在 12 就差不多可以了，而且改装之后声音更厚实更有力度，使用当中应该还得进一步往下调……

我们这次的改装过程持续了 6 个小时，以一套车载音响来说这是时间比较长的一次，不过当中有配合我们拍摄的原因，正常的改装时间应该在 4 小时左右。同时对于不同车型和不同的音响产品，改装时间也都会有上下浮动（比如细致一点的车内部排线都很有讲究，这会很大程度方便改装，“很多国产车拆开之后里面一团糟，这我们就要费心很多了”），我们提供的时间仅供参考。不过基本上，对于日常改装的车主来说，把车放过来，然后和朋友约个下午茶逛逛街，回来就可以取车走了。

所以最终结果怎么样呢。我们在正常的驾驶状态下感受到的和原装音响确实是完全不同了，声音更加厚重且更有力度，同时中高频的解析力也大大提高，器乐和人声还原度让人感动，整个车内空间的环绕声效果可以让你完全沉浸在这个氛围当中，这样的临场感不比家庭影院差。

而这些都还是基于我们用日常听音乐的组合——手机端的音乐 app 加蓝牙和车内进行连接，还并没有专门去找更高质量的音源——当然也因为都是日常已经很熟悉的音乐和听音方式，在换上这套 Infinity 之后的差异对比感受那是相当的明显。

并且在这样的改装过程中，专业的改装师傅其实对车门、后备箱等各部分的内部都进行了重新加固、排线或者隔音处理，在大音量播放时原来车辆的内饰会有明显的共振，现在基本都没有了。

而按车主@特小小特 同学的话说，那就是“爽爆了”，“听着音乐动次打次的时候，你感觉，自己的身体不自觉地就跟着摇起来了”。

从改装结果来说，这样的变化会让人觉得这一切都是值得的，就好像是原本和你朝夕相伴的朋友，有一天它突然开发出巨大的潜力，让你看到一次彻头彻尾的进化。而无论是在车里一个人独处还是和朋友一起 high，我们都更愿意在车内放出音乐让音乐来陪伴。这本身就是我们选择改装汽车音响的原因。

最后给有考虑升级汽车音响的同学们（主要是小白型用户）两个最简单的建议：第一，要换就选最好的品牌（比如哈曼 Infinity，嗯。因为如果只是追求个不上不下的话，其实没有专门换音响的必要，硬要换也是瞎折腾），然后寻求专业的售前服务和产品建议；第二，安装时一定选择授权服务商，然后相信专业（虽然拆开车门那一下肯定还是会让你呼吸加重……），或者从购买到安装都在授权服务商这里一条龙完成。

不要图便宜找小店，事实上无论是产品和服务，授权服务商在价格和质量上都更加透明。

当然，如果你享受研究或者 DIY 的乐趣，要自己来完成也不是不可能的事情咯。