特斯拉在成都远洋太古里开出新的体验中心，同时还带来了这些你可以了解的数字

刚过去的周六（5 月 13 日）晚，特斯拉在成都远洋太古里开出全新的体验中心。实际上如果来过这边的同学都知道，此前特斯拉在百米之外其实是有一个门店（现在也仍然在运转，算是过渡期吧），不过位置相对偏一些，而这次则换到了成都远洋太古里的“主干道”上，面积也大了不少。

以这样的位置和面积来说，特斯拉方面在开业派对上说到的这家店“斥巨资”应该不是夸张的话，这也体现了特斯拉对成都市场的重视。除此之外，特斯拉中国总裁朱晓彤也亲自到场，另外到现场的还有成都远洋太古里总经理伍玉珊，以一家新店开业来说，这样的规格不可谓不高。

在现场朱晓彤分享了特斯拉在西南地区的充电桩布局，同时也分享到了特斯拉面向未来的发展方向和策略，收购太阳城、太阳能屋顶等也都在现场提到——2014 年 4 月加入特斯拉的朱晓彤刚开始就是担任中国区的超级充电站项目总监，而在他 2015 年 7 月升任特斯拉中国总裁之前，特斯拉已经在全国 60 多个城市建成了超过 600 个目的地充电桩，这是新总裁的强项，其实也是特斯拉自己的命门。

如果以成都和西南市场为例，特斯拉在 2014 年向成都车主交付了第一批电动车，并在半年内完成了四川地区 32 个充电桩建设；到 2016 年，特斯拉在四川总共建成了 239 个充电桩，并覆盖到了 12 个城市；而在 2017 年，特斯拉计划要把四川的充电桩数量提升到 480 个，城市覆盖到 14 个，其中还有康定、稻城这样的旅游目的地。

与此同时，特斯拉在长距离线路上也有持续投入，比如成都到重庆、西安、昆明的充电基础设施建设也在完善当中。相比车本身的吸引力，能否在续航上对用车提供完备的支持，对于更偏保守的中国用户来说更加重要。

而以整个中国地区来说，现场特斯拉方面也分享了最新的数据，2017 年特斯拉计划在中国地区将会新建超级充电桩 330 个，这个数字将超过 2015 年和 2016 年特斯拉在中国建设的超级充电桩数量的总和，这样到 2017 年底，中国地区的超级充电桩数量将达到 850 个。

另外，即将发售的新国标充电适配器被认为是特斯拉接下来一个大变数，除了特斯拉专属的充电网络，通过适配器能接入符合新国标的第三方充电网络，这对于特斯拉车主来说是个不小的支持，虽然在实际使用当中可能会遇到排队、收费（乃至办卡？）以及不会太快的充电速度等问题，但这至少给了车主们更多应急的选择。

作为变数的除了适配器，当然还有今明两年将陆续投产出货的 Model 3，这让特斯拉接下来的进展非常让人期待。实际上一周前特斯拉公布的 2017 年第一季度财报就已经在体现变化——2017 年第一季度全球营收 26.96 亿美元，同比增长 135%，汽车业务营收 22.90 亿美元，同比增长 123% 创了历史新高；同一时间全球共交付车辆 25051 辆，这个数字也是历史新高。

接下来，特斯拉还会在上海、杭州和武汉等城市开出新的体验中心。