开启“新世界”大门，东京车展上那些脑洞大开的设计

2015 东京车展还在如火如荼地进行着，与其说是车展，不如说是“科技展”来的更贴切。日本人把他们素来脑洞大开的特质在东京车展上发挥得淋漓尽致，除了满眼的概念车，还有雅马哈骑摩托车的机器人 Motobot、本田可以开进地铁站的电动小摩托 Wander Walker 和自动驾驶的观光车 Wander Stand、丰田可爱的智能机器人 Kirobo Mini 以及日产可以自定义车内主题的 Teatro for Dayz。这些设计虽不一定都进行量产，但也着实让全世界人民都见识了日本的创新精神，谁让东京车展一向如此“科幻”呢？

机器人中的 ‍‍Valentino Rossi‍‍

雅马哈在东京车展上发布了一款名为 MotoBot 的机器人，刚一推出就成了业界的热门。雅马哈此次设计的这款 MotoBot 能够顺利完成如换档、煞车、加油门等所有骑乘所需要的操作。虽然仍需要辅助轮来避免在弯道失误而倾倒，但对于雅马哈这个玩摩托车（现在也有汽车了）的钢琴厂商来说，如此“不务正业”的设计让业界眼前一亮。

雅马哈最终希望让这位机器人赛车手 Motobot 在赛道上的驾驶极速提升至时速约 200 公里，从而打造成为机器人中的“传奇车手”——Valentino Rossi，甚至超越他。不过雅马哈说了，这款机器人不会量产，也不会拿来参加比赛，Motobot 将运用于安全与支持系统，成为雅马哈的安全测试平台，替代真人进行一些危险的摩托车相关测试。要达到雅马哈预期的目标，Motobot 还需要继续进行技术改进，但造钢琴的雅马哈连机器人和跑车都推出了，还有什么做不到呢？

来看看 Motobot 的视频吧：

从此不再“孤独”驾驶

此前丰田曾推出机器人 Kirobo，它陪宇航员若田光一打发了漫长无聊的星际日常生活。这次东京车展，丰田又趁热打铁发布了名为 Kirobo Mini 的迷你版 Kirobo，它作为智能行车伴侣，为用户在驾车过程中提供帮助和情感支持。说简单一点，Kirobo Mini 就是一款外形“萌萌哒”的人工智能车载系统，为驾驶提供更多乐趣，让“孤单”驾驶不再那么无聊和危险。

Kirobo Mini 与“兄弟”Kirobo 在外观造型上并没有太大差别，只是进行了同比例缩小，整体大小仅为 10 x 7.7 x 8.5cm，重量为 200 克。为了更方便稳固地放置在车内中控台上，Kirobo Mini 甚至还有自己的座位套，并有多个颜色可选择。它采用了与 Kirobo 相同的技术打造，拥有语音识别、自然语言处理和面部识别功能，还具备丰富的表情和肢体语言，并通过语音与人类进行沟通。不过目前为止还只能识别日语，以进行日语对话。

除了样子可爱以外，Kirobo Mini 还能够为用户提供驾驶技巧，也可以在他们心情不好的时候提供感情支持。这归功于 Kirobo Mini 内置的一款软件，它可以根据之前几小时的数据来观察和确定用户的情绪，从而进行安慰和关怀。这样的设置也许对路怒症会有一定缓解作用，失恋等状态不好的时候也不用担心孤独驾驶啦。

真正的城市通勤代步车

虽然是汽车大厂，但本田也一直热衷于研发小型单人移动交通工具。这次的东京车展，本田就为大家带来了概念车 Wander walker 和 Wander stand。两款都是手工作品，均为城市通勤代步车。

Wander walker 是一辆单人四轮电动小摩托，配备了旋转座椅以及也可以旋转的轮胎，还有一个咨询和娱乐系统。值得一提的是，车身尺寸是专门为通过地铁站闸机设计，这样一来大家就能骑着它进入地铁，成为实实在在的“代步”车。

而 Wander stand 是一款无人驾驶、移动速度不高的短程移动交通工具，旨在让用户体验“追求移动的乐趣和自由”。此款车型设定为景区的游览用车，挡风玻璃会呈现投射的地图和景点信息。解放了游客的双手，你只需要在车上欣赏美景以及自拍就行，其它的前进、转向、错车都交给 Wander stand。当然，你也可通过语音切换手动驾驶模式，自己体验这款小车的驾驶乐趣。听起来似乎很有趣，不过本田目前只是展示此项技术以及表示这会成为他们发展的方向，并没有量产计划。

在 LED 屏幕的包裹中开车

日产深知现在的年轻人越来越离不开手机、PAD 等科技产品，索性推出了一款车内布满 LED 屏幕的纯电动概念车型 Teatro for Dayz。新车最大的特点是采用了最新的互联共享系统，内饰设计颠覆传统。

Teatro for Dayz 外观采用了典型的日本“盒子车”设计，前脸也运用了日最新家族化元素。不过车内整个中控面板、门板内侧、座椅以及座椅背面全部都是 LED 屏幕，用户还可以自定义车内主题，随时变换颜色，如变为野性的虎皮或者清新的草地。此款新车主要针对的是热衷于网络、社交、共享的年轻消费者。车内还在 LED 屏中融入了最新的互联网共享系统，提供包括多人视频通话、在线游戏、视频播放等一系列互联网服务。

这样新鲜的设计对于喜爱“在线分享”的年轻人来说相当有吸引力，不过和其他品牌一样，日产也告诉大众目前量产还在计划当中，并没有真正确定。

东京“科技展”上这些脑洞大开的设计确实让不少人大感科技先进已到如此地步，但如何把这些看起来遥不可及的技术普及到家用车当中，才是汽车大厂们真正要考虑的问题。