2024“钟表与奇迹”日内瓦高级钟表展：钛金属走热，这些新表可以选择

4 月 9 日，2024 年“钟表与奇迹”日内瓦高级钟表展正式开幕。今年有 54 家品牌参展，数量继续增加，这其中有 8 家品牌是首次参展。

整个展期还是 7 天，但安排和去年有些不同，公众开放日从之前的 2 天增加到了 3 天（4 月 13 - 15 日）。

表展除了看各家带来了什么新招式，同时我们也可以从中去发现接下来一年甚至几年腕表可能的趋势和走向。今年的新品中，我们能看到钛金属腕表保持了极有存在感的姿态，各大品牌都在继续扩充自己的钛金属腕表阵容。

在前几年钢表热的推动下，外观上和钢表相近，性能上又优于钢表的钛金属腕表迎来了一波新热潮。新入局品牌不断增多，像劳力士和江诗丹顿都是在 2022 年推出了各自的首款全钛产品（表壳和表链都用钛金属制成），与此同时，整个市场可供选择的型号也在快速丰富起来。

从今年“钟表与奇迹”日内瓦展上亮相的新品来看，钛金属的热潮还在延续。

多说几句：关于钛金属

关于钛金属还可以先多说几句。可能不少同学会以为钛金属是一种稀有材料，但这算是个错觉，其实地球上钛金属储量非常丰富，就材质的稀缺性来说，它和常规用于腕表制作的黄金、铂金这些贵金属并不是同一个层级。

钛金属更多是和不锈钢放在一起对比的，两者外观相近，性能上钛金属有明显优势，它更轻、更坚硬、更耐蚀、更抗磁，并且低敏（部分人会对钢有过敏）、低导热性（寒冷和高温环境中的佩戴舒适性会好很多）。但钛金属在加工难度上要高于不锈钢，因此钛金属腕表的公价一般会高于同款的钢表。

通常腕表（也包括现在的手机）中用的钛金属有两类：2 级钛和 5 级钛，前者属于纯钛范畴，后者加入了 6% 的铝和 4% 的钒，属于合金。相比的话，5 级钛强度更大，也更耐磨，2 级钛通常只能做拉丝处理，5 级钛则可以进行抛光，所以更高端定位的品牌和产品通常会选 5 级钛。

说起来，钛金属在腕表中的运用可以追溯到上世纪 70 年代了，它其实是太空竞赛对消费品市场产生的众多影响中的一例。西铁城在 1970 年推出了首款钛金属腕表 X-8 Chronometer，将这一在航空航天领域有广泛应用的材料引入了制表领域。之后越来越多品牌在产品中应用这一材料，尤其是运动类腕表。

江诗丹顿 Overseas 纵横四海系列陀飞轮腕表

2022 年江诗丹顿推出了 Overseas 纵横四海系列镂雕陀飞轮腕表，它除了 18K 5N 粉红金，还有首次带来的钛金属版本。而在今年，江诗丹顿又为 Overseas 纵横四海系列的陀飞轮腕表推出了钛金属款（之前这一表款有白金加钻石圈、粉红金、精钢 3 种款式）。

这次的全钛新款从表壳、表冠、表圈到表链都用了 5 级钛合金，其它配置则和之前的款式基本保持了一致。它的表壳直径为 42.5 毫米，搭配蓝色表盘，6 点钟位置是陀飞轮。同时腕表搭载了 2160 超薄自动上链机芯，动力储存约 80 小时。

罗杰杜彼王者系列单飞行陀飞轮钛合金腕表

虽然 Roger Dubuis 罗杰杜彼在表壳上使用钛金属材质已经有些年头了，但全钛金属打造时计这次还是第 2 款。这款王者系列单飞行陀飞轮腕表的表壳、表圈、表冠、表盘和表链都是以 5 级钛合金打造而成。

王者系列单飞行陀飞轮是罗杰杜彼非常有代表性的表款，这次的全钛款是经典的 42 毫米尺寸，整体风格在延续品牌美学的同时也更显简约，它整体是银灰色调，没有多余缀饰。

腕表搭载的是 RD512SQ 手动上链机芯，动力储存为 72 小时。

宝格丽 Octo Finissimo Ultra 腕表

诞生于 2014 年的宝格丽超薄腕表系列 Octo Finissimo 和钛金属有很深的绑定，其中多数刷新超薄纪录的表款都是以钛金属制成，今年的新款 Octo Finissimo Ultra 也不例外。

它的厚度仅 1.7 毫米，比去年的款式又薄了 0.1 毫米，成为第 9 款刷新品牌超薄腕表纪录的产品。

它的表壳直径为 40 毫米，表壳、表耳、表圈、表链都是经喷砂处理的钛金属。同时它搭载了厚度仅 1.5 毫米的品牌自制 BVL 180 手动上链超薄机械机芯，动力储存 50 小时。

萧邦 Alpine Eagle 雪山傲翼系列 41 XP TT 腕表

Chopard 萧邦很早就在自己的运动腕表中引入了钛金属材质，而今年的 Alpine Eagle 雪山傲翼系列有多个新款都配备了钛金属表壳，其中 41 XP TT 腕表则是从表壳到表链整体都采用了钛金属，这一特点也专门体现在了表款的命名中——“TT”代表着高科技和钛金属。

它的表壳直径是 41 毫米，表盘采用了镂空设计，充分展示了全新升级的自制 L.U.C 96.17-S 超薄机芯，它的动力储存为 65 小时。

爱马仕 Arceau Duc Attelé 陀飞轮三问腕表

继 2022 年的 Arceau Lift So Black 三问陀飞轮腕表后，爱马仕为今年的新款 Arceau Duc Attelé 陀飞轮三问腕表也打造了钛金属版本。

它有着圆形表壳搭配不对称的马镫形表耳，这延续了 Arceau 系列的经典造型。它的表壳直径为 43 毫米，5 级钛金属表壳抛光到这样的镜面效果会非常考验工艺水平。

同时它拥有中央三轴陀飞轮和三问报时功能，表盘布局明晰又有层次感，而细节之处也无不体现了爱马仕的品牌元素，比如抛光钛金属的三轴陀飞轮框架饰有交织双“H”，音锤则是骏马造型。

它搭载的是 H1926 手动上链机芯，动力储存 48 小时。

宇舶表 BIG BANG INTEGRATED 一体式“TIME ONLY”腕表

过去两年宇舶表都有为 BIG BANG INTEGRATED 一体式“TIME ONLY”腕表打造钛金属版本，但今年这款有些不一样。褪去了宇舶表一贯的先锋实验姿态，它罕见地采用了非常经典的设计。

呼应近来的小尺寸腕表趋势，它的表壳直径从之前的 40 毫米减小为了 38 毫米，男女皆宜。而在表壳、表圈、表背、表链都是缎面及抛光钛金属材质的基础上，它的表盘采用了低调的纯色太阳纹设计，不像以往的透明蓝宝石会露出机芯结构。

它搭载的是 MHUB1115 自动上链机芯，动力储存 48 小时。

除开小表径对细手腕的同学们非常友好，还有一个重点是它的价格已经打到了 10 万以下，对于想要“入坑”宇舶表的同学来说，这会是入门款一个非常好的选择。

真力时 DEFY EXTREME Diver 潜水腕表

在钛金属的使用上，真力时属于有丰富经验的一类品牌。今年品牌久违地推出了一款全新潜水腕表，自然也是用上了钛金属材质。

其实真力时已经很长时间没做潜水表了，这次的 DEFY EXTREME Diver 弥补了长期以来的空白。它的设计有参考品牌在 1969 年推出的潜水表，磨砂钛金属表壳直径 42.5 毫米，搭配陶瓷单向旋转表圈、氮气排放阀和旋入式表冠，防水深度 600 米。太阳纹金属表盘上饰有 DEFY 系列标志性的四芒星装饰，指针和时标的设计都强调了易读性。

它搭载的是 El Primero 3620 SC 型自动上链机芯，动力储存 60 小时。

泰格豪雅摩纳哥系列双秒追针计时码表

同样经常用到钛金属的还有 TAG Heuer 泰格豪雅，品牌也在今年的一款重量级新品中选用了钛金属表壳——今年是摩纳哥系列诞生 55 周年，泰格豪雅带来了品牌首款双秒追针计时码表为系列庆生。它最早在去年亮相，是为 2023 年 Only Watch 慈善拍卖会准备的，如今正式公开发售。

腕表有两个配色，它的 41 毫米表壳采用经过了磨砂、抛光和喷砂处理的 5 级钛金属材质，并搭配抛光蓝宝石固定表圈。同时腕表内置了品牌和 Vaucher 机芯厂合作开发的全新 TH81-00 机械双秒追针计时机芯，机芯也完全由钛金属制成，是泰格豪雅最轻质的自动计时机芯之一。

顺便一提，双秒追针功能常被称为最低调的复杂功能，看似和普通计时码表没有区别，但实际上可以独立测量两个时间间隔，机芯的制作难度也大幅提升。这款腕表的诞生对泰格豪雅来说也是一个有特殊意义的里程碑。