7 月 12 日 realme 发布真我 GT2 大师探索版,这是今年 1 月初发布的真我 GT2 系列的后续版本,它的名字当中有“大师”的字样,延续了品牌旗下“大师版”的名号,本身以硬箱为灵感的产品设计本身也很有记忆点。
但,这可能是一次失败的“大师版”。
设计师够不上“大师”
2019 年 5 月 realme 回归中国市场,当时的发布会上 realme 官宣由深泽直人担任“特邀产品设计总监”,同期发布了 realme X 大师版“洋葱”和“白蒜”,随后深泽直人为 realme 带来多代“大师版”,有口碑出色的“红砖”和“水泥”(基于 X2 Pro),也有设计激进的“点”和“线”(基于 X50 5G)。
之后深泽直人的“大师版”还有去年 7 月发布的真我 GT 大师探索版和真我 GT 大师版,以及去年年底的真我 GT 2 系列“大师·纸”。另外今年 1 月发布的真我 GT2 系列没有“大师版”的 title,但机身上还是出现了深泽直人的签名。
而这次的真我 GT2 大师探索版换成了由 Jae Jung 设计,这或许是 realme 希望尝试更多种可能,并避免“大师版”这个名字和深泽直人强绑定,这可能会压缩未来可操作的空间。
这个尝试的问题在于新合作的设计师够不上“大师”,官宣资料中给 Jae Jung 的头衔是“著名潮流设计师”,但这个“著名”看着都有点勉强——这次 realme 发布会之前,应该没几个人确切知道 Jae Jung 这个名字。
Jae Jung 的资历也的确是很浅的。他目前是 The North Face 的全职设计师,主要负责品牌下的合作项目,在他负责期间 The North Face 有带来和 KAWS 的联名,也有传播度更广的 GUCCI x The North Face 联名系列发售,这也成为这次 realme 介绍 Jae Jung 时提到的主要代表作。
不过 Jae Jung 其实在 The North Face 不到 3 年,而他“转正”为“设计师”还不到 1 年,去年 8 月前他的 title 是“副设计师”(Associate Designer),而 GUCCI x The North Face 系列是在 2020 年发布的。
The North Face 也是 Jae Jung 第 1 份真正的设计师全职工作,此前他有在 Ralph Lauren 和 Theory 供职的经历,但都是助理设计师,每份工作都只持续 1 年出头,他的实习期则是在 Thom Browne,4 个月时间。
另外 Jae Jung 在 2018 年创立了个人品牌 DOOR,到 2021 年秋冬系列算是 DOOR 品牌的首次正式亮相。
设计师都需要成长,Jae Jung 的路也还很长,这本身没问题,但以“大师版”身份出现就有点奇怪了(即便加了个“探索”也不能弥补这个怪异,何况“大师探索版”本身就有点拗口,是手机去探索,还是大师去探索?),发布会后 realme 也几乎不再提设计师的名字和身份。
设计虽有记忆点,但并不好深度解读
首先设计师够不上“大师”,同时从最终产品来说,虽然它有记忆点,但并不适合再做深一步的解读。
这次主打的“硬箱·旷野”配色以旅行箱为概念,它以环保再生皮革搭配金属铆钉元素,在手机背壳上复刻了硬箱的造型,这是个有趣的尝试,从设计本身来说没有问题,它的问题在于这类硬箱和 Louis Vuitton 的密切关系,后两者几乎是划等号的。
虽然 Goryard 等品牌也有类似的古董硬箱,但 Louis Vuitton 的硬箱太强势,它完全占据了这个话语权。而真我 GT2 大师探索版的设计又不得不让人联想到 LV,各路报道在提到 realme 这次设计时也会引申到 LV 上,但 realme 和 LV 又没有任何关系……
虽然不是故意蹭热度,但对于了解硬箱历史的同学们来说,看到这个设计会有一言难尽的感觉。并且官方显然是完全不能提 LV 的,否则性质就不一样了。
延伸阅读:之前 LV 通过“时间锦囊”展览来展现品牌的旅行箱历史,可以在《Louis Vuitton“时间锦囊”展览登陆成都,我们为你准备了一份完整打卡攻略》这里回顾我们之前的报道。
之前深泽直人为 realme 设计的真我 GT 大师探索版和真我 GT 大师版虽然也是以行李箱为概念,但这是延续了 MUJI 的行李箱的栅栏面板,而深泽直人完全可以代表 MUJI,这个呼应不会让人奇怪。
要拔高调性并不容易,但要落下来就很快
这是一次奇怪的组合。请了设计师,但又不好使劲宣传设计师,做出了设计,但又不太适合深度去解读设计。
这浪费了一次“大师版”出镜和被讨论的机会,对于“大师版”这个名头甚至是一次扣分。
科技行业里能树立起一个耳熟能详的形象或记忆点并不容易,但口碑崩盘却可能是一瞬间的事。前者我们能想到的除了 realme 的“大师版”,还比如一加的“Never Settle”(不将就)slogan——而恰恰是这个“不将就”,在一加今年尝试走中低端路线后被老粉丝们狠批至今。
realme 的“大师版”倒不至于口碑崩盘,但品牌还是需要好好保护的,当我们习惯了深泽直人这个级别的设计师操刀,即便换一个,也希望能是同一级别、对得上“大师”名号的设计师,否则这事没意义。
当“大师版”和普通版没有区别,那么这个品牌的生命就已经结束了。与其这样,还不如不要随便用这个品牌,宁缺毋滥——而一旦推出,就是真的对得起“大师”这个名头的产品。
那么可以是哪些设计师呢,其实太多了,比如参考每次都和不同设计师合作的三宅一生的手表线,或者就按照和优衣库合作的设计师来挨着找也行。
此外还有市面上流行的设计明星 Yves Béhar(fuseproject)、Robert Brunner(Ammunition)、菲利普·斯塔克等等等等,包括热衷于各种联名的 Alexander Wang 等一众真正的时尚或潮流设计师——虽然仍然不见得能称“大师”,但至少是有说服力的。
别忘了迪特·拉姆斯还没有去世,Marc Newson 和 Jony Ive 也已经没有竞业的问题了,既然要想,咱就想个大的?(何况 realme 也并不差钱)
条评论
不管怎么说,MUJI 的行李箱确实是很滑很好用。
非常好用。我那个在日本买的。
我也是诶,东西买多了就去涩谷 MUJI 拖了一个回来,自带锁定可太方便了。
我是东西买多了在有乐町买的。
仍然计划今年去日本旅行,哪怕跟团。