北京时间 4 月 8 日,特斯拉位于得克萨斯州奥斯汀的得州超级工厂(Gigafactory Texas)正式揭幕。半个月前特斯拉柏林超级工厂才刚正式亮相,节奏非常紧凑。
特斯拉得州超级工厂从 2020 年 7 月开工建设,初期投资额 11 亿美元(预计最终会超过 100 亿美元,为当地创造超过 2 万个工作岗位),占地面积 2500 英亩(超过 10 平方千米),它的厂房面积超过 1000 万平方英尺(超过 90 万平方米)。
按照规划,它将成为 Model Y 在美国的制造中心,之后 Cybertruck 也将会在这里生产。
而按照马斯克在开业仪式上提到的,这间工厂还将生产 Roadster 2 跑车、电动卡车 Semi、人形机器人 Optimus 乃至一款自动驾驶的出租车——未来特斯拉将组成一支自动驾驶的车队。不过这还没有具体的时间表。
算上这间工厂,特斯拉目前已经在 3 大洲拥有了 6 座超级工厂,而特斯拉也明显对得州超级工厂寄予厚望,不仅工厂面积巨大(是上海超级工厂的 4 倍),计划生产的产品众多,特斯拉全球总部也已经从加州搬到了这里。
工厂除了计划达到每年 50 万辆 Model Y 的产能,以及 100 万辆的整体产能,这里还可能成为未来全球最大的电池工厂。
这背后是特斯拉将在得州超级工厂推进的 3 大关键技术:4680 电池、结构式电池组(CTC)及一体式压铸前车身。而这里就将生产首批采用 4680 结构式电池组的 Model Y。相比 2710 电池车型,采用新方案的 Model Y 成本会进一步降低,生产速度还会继续加快。
而总的来说,作为规模最大的整车工厂,得州超级工厂的目标就是加速推进特斯拉的产能(官方提到工厂 2022 主题是“产能爬坡”。包括工厂的紧凑式布局同样也是为了提升运输和生产效率)。
马斯克表示“特斯拉要做的都是大规模的事”,而在特斯拉的定义里,得州超级工厂同样“作为特斯拉的产品”,“它是‘制造机器的机器’的最新迭代”。
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