24.98 万起，捷尼赛思 G70 和 G70 Edition 1 限定版正式上市

10 月 29 日晚，捷尼赛思在上海举行活动，正式宣布捷尼赛思 G70 Edition 1 限定版和捷尼赛思 G70 正式上市。

两款车型本身的信息之前都已经有公布，G70 在今年 8 月底开幕的成都车展上完成了中国首秀；G70 Edition 1 限定版则是在 9 月底公布的，这也是品牌首款专为中国消费者设计的专属车型。

无论从定位还是定价来看，G70 都会是品牌在中国面向最广泛人群的主力车型，而它的确也融入了品牌标志性的设计以及期望体现的运动加奢华感。

G70 有着“迄今为止捷尼赛思车型中最动感的设计”，前脸和车尾的“灵感之翼”LED 车灯、“勇者之徽”阔型格栅、“浩漾之雅”车身流线一应俱全。它的内饰则有着 12.3 英寸裸眼 3D 仪表盘、15 单元音响系统、包含前排中央侧气囊在内的 10 个安全气囊、Genesis Active Safety Control 驾驶辅助系统、智能空气净化系统等配置。

性能方面，G70 搭载了 2.0L 涡轮增压汽油发动机，最大动力输出 245 马力，并配备了弹射起步以及 AWD 全时四驱系统和“运动+”模式（Sport+，解锁全部加速性能的模式）。

G70 提供了豪华版和旗舰版两款车型（这是基于捷尼赛思双款型配置策略），它们都可选装运动套件，当中还包括了 Brembo 制动系统和电子控制悬架等，这会进一步满足对驾驶体验有更高追求的人群。

售价是这次最关键的信息，最终公布的 G70 豪华版和旗舰版标配售价分别是人民币 24.98 和 32.18 万元（这其实比之前公布的 25.58 和 32.88 万的预售价还要低一点），目前通过包括“捷尼赛思之家”或“捷尼赛思中心”等捷尼赛思官方渠道支付订金 21888 元就能成为首批车主。

相比来说，G70 Edition 1 限定版算是首次正式的真车亮相，它主要在外观和内饰方面体现了不同。它整车采用了“星河灰”配色，这是中国市场的专属配色，同时它采用 19 英寸哑光黑暗金轮毂，内饰采用 Alcantara 翻毛皮材质，包括有捷尼赛思品牌标志头枕等细节。这款车型在中国限量发售 88 台。

它的标配售价是人民币 35.5 万元，也比之前 36.18 万元的预售价便宜了一点。

目前 G70 和 G70 Edition 1 限定版都已进入可购买状态，官方确认“未来几周就可以开始交车”。

目前来看，购买捷尼赛思会在服务方面得到一些实在的好处。比如基于“捷尼赛思一价承诺”的透明化定价模式，捷尼赛思在中国市场所有渠道都是统一售价，这会免去跑多家 4S 店去“货比三家”的麻烦和不确定。

加上可以指定任意地点取送车的“捷尼赛思随心取送车服务”、5 年或 10 万公里保修服务和免费保养加 5 年内不限里程中国大陆全天候道路救援服务的“捷尼赛思无忧服务计划”等，这些其实并不会增加多少成本的服务，也会很直接地提升购车和用车感受。

而按照 G70 和 G70 Edition 1 限定版的定位，这对标的就是宝马 3 系、奔驰 C 级或者奥迪 A4L 这些，即便“BBA”品牌号召力摆在那儿，但尤其对于新生代人群来说，常规的选项往往也意味着无聊和随大流，这会是捷尼赛思的机会。

捷尼赛思会需要用相对“越级”的配置、豪华感以及可靠的服务来在市场上抢到自己的位置，并建立信任。对于这个基本代表了韩国汽车工业顶级水平、在全球各种车类评奖上拿到各种好成绩的品牌来说，在国内的认知度还并不太高，包括这其实是捷尼赛思时隔 4 年重回中国市场，捷尼赛思也需要用自己的表现来告诉大家“我不会再离开了”。