看看新上市的全新极星 2 全系列，你为什么还要考虑特斯拉？

今年的上海车展即将在下周开幕，Polestar 极星突然宣布了一波“上新”，极星 2 全新产品系列来了。

4 月 13 日，极星宣布极星 2 全新产品系列正式上市，当中包括了单电机和双电机版本，它们分别搭载了 64 和 78 千瓦时的电池包，3 款车型，起售价分别是 25.28、28.28 和 33.8 万元。

这样的话，极星 2 的入门门槛就来到了 25.28 万，这也意味着极星 2 要直接硬刚特斯拉 Model 3 了——作为参考，Model 3 目前两种配置的售价分别是 24.99 和 33.99 万元（单电机车型是补贴后价格）。

极星 2 和 Model 3 在价格上站在了同一水平线，同时极星 2 的配置选择也更加丰富，相信这会让两者未来的比拼更有看点。

一. 极星 2 实力如何？

先看产品。

全新极星 2 不同版本的外观、内饰和安全配置都高度一致，它有着优雅且干净的北欧式车身设计，同时标配了 19 英寸轮毂、LED 前大灯、无边框外后视镜、12.3 英寸数字仪表盘、11.15 英寸中央触控屏、原生 Android 车载系统（Android Automotive OS）和 8 个安全气囊。

同时极星 2 支持 OTA 空中升级，会定期推送软件更新。下一版软件更新中将新增极星 app 车辆远程控制，这样用户可以远程查看车辆信息、操作开关车门和预设空调等，手机智能钥匙功能将可替代传统钥匙。

具体来看，售价 25.28 万元的单电机标准续航版当然是这次极星 2 全新产品系列中最受关注的车型之一。它搭载 165 千瓦单电机，匹配 64 千瓦时电池包，NEDC 续航为 485 公里。

作为参考，特斯拉 Model 3 标准续航升级版搭载的是 55 千瓦时电池，最大功率 202 千瓦，NEDC 续航 468 公里。极星 2 甚至还要更胜一筹。

同时极星 2 还提供了多一个选择：28.28 万元的单电机长续航版搭载 170 千瓦单电机，匹配 78 千瓦时电池包，NEDC 最大续航达到了 565 公里。

其实对于绝大多数普通用户来说，百公里加速能力和最高时速其实并没那么重要，但续航能长一点一定是更好的。加上价格适中，极星 2 这个单电机长续航版很可能是最终销售时的主力。

而 Model 3 如果再往上选就只有高性能版了，但价格一下就到了 33.99 万，这个价位上有 33.8 万元的极星 2 双电机长续航版，它搭载前后共 300 千瓦电机驱动系统，百公里加速 4.7 秒。相比“首发版”，它的电池包由 71 千瓦时升级到了 78 千瓦时，NEDC 续航增加到了 512 公里。

在此基础上，极星这次还提供了丰富的选装套件和配置——这也会可能决定最终用户的驾驶体验和购车的总开支。

高性能套件（4 万元，极星 2 双电机长续航可选）：包含 22 段可调的 Öhlins DFV 双流阀避震器、Brembo 四活塞卡钳、20 英寸 Y 型锻造轮毂和标志性的瑞典金刹车卡钳、气门阀帽及座椅安全带。

豪华套件（3 万，全系可选）：包含一系列豪华配置，比如带 Polestar 星标投射的全景玻璃天窗、哈曼·卡顿 13 扬声器音响系统、后排座椅加热、方向盘加热、手机无线充电和全新增加的热泵等。

特别提一下新的热泵系统，它能在低温条件下有效降低空调对电池的消耗。通过利用传动系统的剩余热能，这套方案能减少空调系统最多 50% 的负荷。在 5 – 15 摄氏度的环境温度下可增加最多 10% 的续航表现（想想那些经典的开纯电车不敢开空调的场景……）。

辅助驾驶套件（3 万，全系可选）：包含一系列高科技辅助驾驶及主动安全功能，比如点阵式 LED 前大灯、Pilot Assist 领航辅助、ACC 自适应巡航、360 度全景影像系统、带转向辅助功能的盲点监测系统、带刹车辅助的倒车横向车流警示系统等。

除了这 3 个可选套件，极星 2 还提供了 Nappa 真皮座椅、20 英寸铝合金轮毂可供用户按需选装。

二. 硬刚特斯拉 Model 3，为何我会选择极星 2？

极星 2 从亮相开始就免不了会被大家拿来和特斯拉 Model 3 做比较，而从产品定位和价位各方面来看，后者也的确是极星 2 最大的竞争对手。Model 3 已经“成名多时”，极星 2 还是一款相对“年轻”的车型，如果我是消费者，我会什么会更考虑它呢？

首先，Model 3 给人留下的印象是“便宜”，但实际上，从价位、配置和选择来看，极星 2 的价格覆盖范围更大、配置和选择更丰富，对应 Model 3 两个版本，极星 2 都有同价位的版本，此外在价位当中极星 2 还多了一个选择。而如果算上套件方面，极星 2 整体的价格其实会更有优势。

比如 Model 3 的内饰、19 英寸轮毂都要加价 6000 – 8000 元；增强版自动辅助驾驶功能要加 3.2 万元才能得到自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤等 5 项驾驶辅助功能；而需加价 6.4 万元的完全自动驾驶能力目前还是期货。相比之下，极星 2 全系标配了 7 项驾驶辅助功能，价值 3 万元的驾驶辅助升级套件则包含 9 项功能，从硬件到软件都有。

其次是设计方面——这本身就是极星品牌最大的看点之一。经典的北欧风格贯彻了极简主义，极星 2 整车看起来没有任何多余装饰，车身运用大量折线、折角和几何图形的设计，塑造出棱角分明的雕塑感外观，而全车系都采用冷色系的配色，将“性冷淡风”进行到底。

当然，极简主义看上去简单，但要想做得高级却很难（做好了是风格，做不好就会看起来很廉价），材质和做工这些一直是 Model 3 被吐槽最多的点，而这在极星 2 上完全不会是问题。事实上，都已经到 20 多万的车了，尤其对于国内用户来说，设计上如果还不讲究，总归会觉得怪怪的。

极星 2 内饰标配的是一套“纯素内饰”，它采用环保创新材料，这是根植于这个北欧新能源汽车品牌基因里的环保意识，同时它采用了源于专业潜水服的 Weave Tech 高科技材质打造的座椅，它防水防污，并为整车减重了 7.5 公斤，实现轻量化的需求，同时 Weave Tech 材质座椅的增塑剂更是从 45% 减少到 1%，几乎没有邻苯类挥发物，这也进一步保证了用户的健康。

延伸阅读：之前的概念车极星 Precept 也“全身”贯彻了环保理念，可以在《从 Polestar Precept 说起，告诉你一家车企真正的环保可以做到什么程度》这里回顾我们之前的报道。此外极星最近也宣布了将在 2030 年前生产出气候中和汽车的“Polestar 0 计划”——通过改变汽车制造方式来实现降低碳排放的效果。

而如果选择豪华套件，超大的一体式全景天窗几乎贯穿了整个车身，不仅让内部空间视野更加通透，从外部来看整车悬浮式的车顶设计融合其中，也显得精致且质感十足，另外极星 2 的细节处也是满满的设计感，比如车内“藏”了两个星标，一个在全景玻璃天幕上，一个在六棱中空式挡杆中，两颗极星星标遥相呼应。

不久前，极星 2 也拿下了红点奖当中产品设计类的“最佳设计奖”（Best of the Best）。虽然现在越来越多产品入围了红点奖，或者能拿下普通的红点奖，但“最佳设计奖”的获奖率极低，这仍然相当有含金量（其实要分清红点奖的普通奖和“Best of the Best”也算是一个小 tips 了）。

所以，如果你关注设计、注重环保、在乎体验以及一款这个价位的产品所应该带来的细节和豪华感，哪怕只是单纯的不想“随大流”，那么极星 2 也会比 Model 3 更值得你考虑，它更能体现自己的风格和品味。

当然，还有最重要的一点其实是品质感和“可信赖”。尤其在国内，决定要拿出 20 多万来买车，这对于大多数的个人和家庭来说仍然是件大事，而脱胎于传统车企、背靠以安全著称的沃尔沃，极星 2 会让人感觉更加可靠。

相比之下，特斯拉当下维权风波不断，此前“刹车失灵”事件闹得沸沸扬扬，在官方没有给出满意答复的情况下还在频繁爆出新案例，这实在难以让人放心。加上官方在处理公关危机时表现出的强硬或无视的态度，更是和其它车企尤其是新能源车企们的方式形成鲜明对比。对于普通消费者来说，为什么要花钱买气受呢？

三. 快速成长、未来可期

说起来，虽然极星正式交付还不满一年，但这个年轻的品牌正按部就班地快速成长中，一些奖项也正在开始体现品牌和产品的竞争力。

去年 6 月，极星 2 在欧洲开售，它先后获得了挪威年度汽车奖（COTY）、德国年度豪华车（GCOTY）和德国金方向盘奖等一系列重磅奖项。到了今年 3 月，极星 2 又获得了 Euro NCAP 最高的五星安全评级。

同时极星也在加快渠道建设。同很多“造车新势力”一样，极星也采用了直销的方式售车，从而统一价格和体验。用户可以通过 app 线上下订单，并在线下完成提车——而极星的线下店铺“极星空间”（Polestar Space）也同样有着自己独特的风格，它为用户营造出了一个属于品牌独有的氛围。

目前极星已经在中国 13 个城市开出了 15 家“极星空间”，未来还会在更多城市落地。

按极星中国和亚太区负责人 Nathan Forshaw（内森·福肖）的说法，今年极星将在亚太地区新增中国香港、韩国、新加坡、澳大利亚和新西兰 5 个区域市场，从而进一步拓展市场版图。加上之前宣布的 3 个欧洲市场的拓展计划，今年底极星全球将扩增到 18 个市场。

去年北京车展上极星携极星 Precept、极星 1 及极星 2 集体亮相，并宣布了极星 Precept 量产计划并将在中国生产的消息。算上极星之后的第 3 款纯电车、SUV 车型极星 3，极星的产品体系将趋于完善。

而今年的上海车展即将在 4 月 19 日开幕，这次极星 Precept、极星 1 和这次极星 2 全新产品系列都将亮相，感兴趣的同学可以近距离了解，也是时候认识一下这个全球高性能电动汽车品牌了。

相关信息：极星在这次上海车展的展台位于上海国家会展中心 6.2 号馆。