R 汽车发布“R-TECH 高能智慧体”，全新车型 ES33 也同步亮相

3 月 18 日晚，“R 品牌共创者生态大会”在深圳举行，活动上 R 汽车（上汽乘用车旗下新能源品牌）正式带来“R-TECH 高能智慧体”，基于 R-TECH 打造的 R 汽车全新车型 ES33 也同步正式亮相。

按 R 汽车的介绍，R-TECH 历时 5 年研发，总投入超过了 200 亿元，在品牌的定义下，这是一整套智能汽车的解决方案，比如它强调了“硬件可插可换可升级，软件可买可卖可定义，电池可充可换可升级”，同时作为 R-TECH 的核心，R 汽车打造了 PP-CEM 全栈自研高阶自动驾驶方案，它通过“六重融合式感知体系”来帮助用户拥有全面智能的出行体验。

要实现这样的感知能力，PP-CEM 方案由多个部分组成：1 颗 Luminar 1550 纳米激光雷达（强调是全球首发量产）、2 颗 4D 成像雷达（中国首发）、6 颗长距点云雷达以及 12 颗感知摄像头、12 颗超声波雷达、5G-V2X 和高精地图。这一切都通过 NVIDIA 的 DRIVE AGX Orin 芯片来进行算力支持。

R 汽车以这套方案奠定了未来产品的走向（其实也是展现了自己强大的研发能力），同步亮相的 ES33 也正是基于 R-TECH 来打造的，这款纯电轿跑车型延续了 R 汽车家族的贯穿式日行灯设计，前脸很有辨识度（虽然目前是电子后视镜，不过不出意外的话未来上市时会换回普通的后视镜设计）。

关于 ES33 具体的消息暂时还不多，不过因为基于 R-TECH 打造，它就拥有了前面提到的 R-TECH 的全部特点，也有包括 Luminar 1550 纳米激光雷达在内的 PP-CEM 方案和 NVIDIA DRIVE AGX Orin 芯片（按现场提到的算力，预计至少内置了两颗芯片）。包括电池和续航这些也都没有公布，不过预计它会用上换电的设计（并且换电的时间控制在 2 分钟内）。

按目前的计划，ES33 会在 2022 年下半年全球上市，而在这个过程当中，R 汽车也强调了将大力推动智能补能生态的建设，包括加速建立“1 公里能源补给生态”，让中心城区的用户在 1 公里范围内就能找到 R 汽车 app 接入的公共充电桩，未来 R 汽车还将适时引入自动补给机器人，以及落地 2 分钟快速换电服务等。