2020 北京车展看这些：福特 Mustang Mach-E 中国首秀、极星 Precept 将投入量产

9 月 26 日，2020 北京车展开幕，这是在今年 7 月 24 日开幕的成都车展后国内的又一重磅车展——这样的线下活动尤其在今年这个特殊的时期也显得非常难得。我们为你带来品牌的这些重要看点，它们都有可能会对接下来的行业走向乃至个人的选择产生影响。

福特：Mustang Mach-E 中国首秀

去年 11 月 18 日福特正式发布了全新纯电动 SUV Mustang Mach-E，这是到今年已有 56 年历史的 Mustang 品牌下的最新成员，这次北京车展中这也是最受关注的明星车型之一。它延续了 Mustang 家族的很多设计元素，同时这次它车头的奔马徽标还首次做成了可点亮的——也以这样的方式体现自己的特殊身份。

Mustang Mach-E 的数据和之前我们报道的一致，Mustang Mach-E GT 高性能版拥有约 342 千瓦（459 马力）的最大功率和 830 牛·米的峰值扭矩，从静止到每小时 96 公里的加速只需要 3.5 秒。而 Mustang Mach-E 4X 全轮驱动版通过前后轴各由一台独立电机驱动，来实现出色的加速度以及更好的操控感，即便在湿滑或积雪表面它也能提供出色的牵引力，并在打滑时帮助控制车辆。

续航方面，Mustang Mach-E 的 WLTP 工况下最大续航里程可达到 600 公里，它提供了由永磁电机驱动的后驱和全驱两种动力形式。其中长续航后驱版车型能在 10 分钟内补充到约 98 公里的续航里程，而用直流充电桩将电量从 10% 充到 80% 只需要约 45 分钟，这个效率算非常高了。

此外，Mustang Mach-E 搭载了智能里程范围（Intelligent Range）功能，这可以通过分析天气、交通状况及驾驶行为等因素尽可能准确预测剩余的行驶里程及范围。同时 Mustang Mach-E 自然也是可以通过 OTA 来进行升级的——包括新增完全全新的功能。而按目前的计划，Mustang Mach-E 会在 2021 年面向中国发售（目前已有的参数都是欧美市场已发布的数据）。

沃尔沃：品牌首款纯电车 XC40 RECHARGE 亮相

沃尔沃展台最受关注的新车自然就是沃尔沃旗下首款纯电车 XC40 RECHARGE 了，这次发布环节沃尔沃尤其强调了新车的智能互联体验以及品牌提供的全新的销售模式——XC40 RECHARGE 内置的是基于 Android Auto 原生系统打造的互联系统，当中整合了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等合作伙伴的应用，同时也支持车载软件和移动端数据同步。

销售方面，这次 XC40 RECHARGE 会采用官方直售的方式销售，并且目前已经进入“盲订”的阶段，首批车主能拥有的福利包括了充电、保养、流量、质保、道路救援的终身全免费，这对于后续用车的帮助还是很大的。

值得一提的是，随着这款新车的亮相，沃尔沃全新的 RECHARGE 产品体系也明确了，这个系列由插电式混动车型（RECHARGE T 系列）和纯电车型（RECHARGE P 系列）组成，按沃尔沃全球高级副总裁、亚太区总裁兼 CEO 袁小林的话说，“这标志着沃尔沃汽车全面电气化战略正式迈入新阶段”。

极星：Polestar Precept 将在中国投入量产

Polestar 极星可能是最重视这次车展的车企之一（也可能没有“之一”），因疫情原因今年几乎所有车企的全球高层都没能来到车展现场，几乎只有 Polestar 的全球 CEO Thomas Ingenlath（托马斯·英格拉特）来了——为此他接受了完整的 14 天隔离，就为了亲自向大家介绍概念车 Polestar Precept。

Polestar Precept 其实今年 2 月就已经发布了，可以在《从 Polestar Precept 说起，告诉你一家车企真正的环保可以做到什么程度》这里回顾我们之前的报道，而这次 Thomas Ingenlath 宣布这款概念车将会量产，并且会是在中国的全新工厂投产。

以 Polestar Precept 本身的设计、配置和它全面的“可持续”来说，这可能会成为“中国制造”的最先进的量产电动车之一（同时以 Polestar 建造工厂的方式来说，新工厂本身的设计和“可持续”也很值得关注）。

阿斯顿·马丁：007 的 DB5 亮相，还有 Vantage Roadster 全球车展首秀

一向在车展上并不高调的阿斯顿·马丁这次虽然展台上主要只有 4 台车，但每台都话题十足。这当中包括了《007：无暇赴死》当中邦德的那辆 DB5，然后旁边是两款设计师定制版的 DBX，此外还有这次全球车展首秀的最新软顶敞篷双座跑车 Vantage Roadster。

注意现场的 DB5 和电影里基本是一致的，它搭载了车尾烟雾释放系统、可喷射浮油的尾灯、可设置三套车牌的旋转车牌、隐藏式机枪（是仿真效果的，真的还得了）、可升降防弹钢板、换挡把手顶端“弹射座椅”激活按钮、扶手和中控台区域的车载特工装备操控面板、隐藏在座椅下方储物托盘中的“特工随身武器”等等——现场不见得会给你演示，但你知道这辆车真有这些东西就够了。

去年阿斯顿·马丁发布的品牌首款 SUV 车型 DBX 一共带来了 8 款首发设计师定制版，现场的两台分别叫“无瑕之焰”和“返璞之境”，它们展示了阿斯顿·马丁在定制方面所能做到的程度。这次现场的 8 款定制版也公布了中国官方建议零售价：259.8 万到 319.8 万。

“无瑕之焰”的内饰

另外这次还是 Vantage Roadster 的全球车展首秀。作为 Vantage 系列的新成员，它引入了阿斯顿·马丁经典的叶片式格栅，同时它的车身结构和底盘悬挂都经过了全面的调校，并有自适应减震系统、动态稳定控制系统、动态扭矩矢量分配系统和 E-Diff（电子后差速器）的加持，来共同实现出色的速度表现和驾乘体验。

关于顶棚的数据，在时速 50 公里的状态下，全新 Vantage Roadster 顶篷收起和升起的速度分别是 6.7 秒和 6.8 秒，这两个数字都是全球最快的。

玛莎拉蒂：全新超跑 MC20 中国首秀

玛莎拉蒂这次展台有常规的新 Ghibli、Levante 和 Quattroporte 总裁 Zegna 奢享限量版，而更大的话题当然落在了中国首秀的全新超跑 MC20 上——今年 3 月初玛莎拉蒂确认了 MC20 的消息，它致敬了经典的 MC12，它的外观设计也融合了传统和现代，同时它是 100% 在意大利摩德纳生产的，非常纯正的意式血统。

MC20 最大的看点在于全新的“Nettuno 海神”发动机（不再采用法拉利的引擎），这款 3.0 升 V6 双涡轮发动机让 MC20 拥有了 2.9 秒内完成零百加速的表现，它的最高时速则超过每小时 325 公里，堪称“贴地飞行”。同时 MC20 还提供了 GT、WET 湿滑路面、SPORT 运动、CORSA 赛道等多种驾驶模式选项，这是为了兼顾日常驾驶和上赛道进行极致发挥。

同时 MC20 还内置了全新一代玛莎拉蒂智能辅助 MIA（Maserati Intelligent Assistant）多媒体系统，中央触屏达到 10.25 英寸，此外它搭载了 Sonus faber 音响系统——包括优化过的蝴蝶门设计在内，整体还是非常照顾日常驾驶的需求。它的建议零售价是 210 万起。

值得一提的是这次玛莎拉蒂还预告了新 SUV 车型 Grecale 的消息，它会在明年亮相。官方表示“这款全新车型会在品牌未来发展中扮演重要角色”。

荣威：iMAX8 开启预售

在 9 月初上汽荣威 iMAX8 正式亮相后，这次北京车展上关于它的最后悬念——价格也终于公布，这次车展上 iMAX8 正式开启了预售，它有 3 款车型，预售价格从 20.88 - 25.88 万元，如果现场支付 1888 元订金还能获得一大堆的定制权益，比如 5 年或 15 万公里原厂整车质保等等。

这会是本身就有 MPV 需求的家庭或办公群体可以考虑的选项，尤其 iMAX8 霸气十足的前脸荣麟展翼格栅、航空级座椅搭配 6 向调节头枕，以及宽敞的车内空间等等在此之前都给我们留下了深刻的印象。

同时这次车展现场荣威还带来了刚宣布上市的 i6 MAX 以及 ei6 MAX，同时荣威 RX5 PLUS 也可以留意。

劳斯莱斯：全新古思特加长版亮相

9 月 24 日，劳斯莱斯刚在北京全球首发了全新古思特加长版，这次它成为了劳斯莱斯展台上的焦点之一。这是劳斯莱斯的 4 座轿车中仅次于幻影长轴距版的最大后排腿部空间的车型，同时它的 6.75 升双涡轮增压 V12 发动机能输出 571 马力，峰值扭矩达到 850 牛·米，加上车门、车顶包括双层车窗和轮胎内衬中有超过 100kg 的隔音材料，性能强大的同时车内仍然非常安静。