2018 广州车展：Polestar 1 正式面向华南地区的公众亮相

11 月 16 日上午，广州车展现场，Polestar 举行媒体活动，正式面向华南公众介绍 Polestar 1。今年 3 月 Polestar 1 已经开启预订，按目前的数字已经超过了每年 500 台的产量。同时 Polestar 也在全球布局生产基地，并且首个生产基地放在了成都（负责生产基地设计的是 Snøhetta，就是之前我们报道挪威新纸币设计的设计公司），目前已经进入到生产设备调试阶段，2019 年 1 月开始试生产，到年中 Polestar 1 就将量产并正式开始交付。

届时，这款最大功率 600 马力、峰值扭矩 1000 牛·米的高性能轿跑会开始上路，纯电模式下能行驶 150 公里这种目前市面上纯电续航里程最长的数据也会开始接受各路媒体和车主的真正检验。

同时在这次活动上，Polestar 的 CEO Thomas Ingenlath 除了确认成都工厂和明年生产以及交付的情况，还一并确认了 2019 年将发布下一款车型 Polestar 2。Polestar 2 会是品牌下第一款纯电车型，并且按 Thomas Ingenlath 的话说，这会是一款“走量的产品”，它“将带动 Polestar 品牌整体销量迅速提升”。包括在官方的资料当中也明确提出了 Polestar 2 会和特斯拉 Model 3 对标，这是“Polestar 品牌出击中型豪华电动汽车细分市场的重磅车型”。

而整好最近国内部分之前有预订过 Model 3 的车主开始陆续收到确认邮件，但公开的裸车售价有包括 58.8 万元的长续航全驱版和 69.8 万元的高性能版，这和大家预计里 Model 3 会是 40 万以内的价格相比，多少也有点落差。

此外在未来 18 个月当中，Polestar 将在全球主要大城市建立全新的零售网络——Polestar Space，主要会在城市中心的繁华地段，员工将不以佣金为目的的方式工作（类似苹果零售店的机制），同时产品价格统一定价，车主也能享受取送车服务。虽然从传统车企孵化出来，但 Polestar 在这部分更偏向科技公司和互联网公司的做法，更加“现代”。

同时在中国这边，品牌计划是要在 2020 年之前开出 20 家 Polestar Space，而国内首家 Polestar Space 的选址则会在 2019 年公布——2019 年对于 Polestar 来说，会是非常紧凑密集和至关重要的一年。