“世界最长跨海大桥”港珠澳大桥今天通车，这里有你需要了解的全部信息

10 月 23 日上午，港珠澳大桥开通仪式在珠海举行，今天 10 月 24 日上午 9 点港珠澳大桥正式通车，这座历时了 5 年规划、9 年建设，前后历时 14 年的巨大工程正式完成。它连接了香港、澳门和广东珠海，这是三地首次合作共建超大型跨海交通工程，它的直接意义是极大缩短了三地的通勤——从珠海开车到香港的时间从原来超过 3 个小时缩短到只有 30 - 45 分钟，并且整个珠三角现在都在香港出发的 3 小时车程范围。

背景信息：港珠澳大桥时间表

2004 年 3 月，项目组办公室成立。
2009 年 12 月 15 日，正式开工。
2016 年 6 月 29 日，桥梁工程全线合龙。
2017 年 7 月 7 日，主体工程全线贯通。
2017 年 7 月 27 日，桥面铺装完成。
2017 年 12 月 31 日，主体工程全线亮灯。
2018 年 2 月 6 日，主体工程通过交工验收。
2018 年 10 月 24 日，正式通车。

一大串数据，告诉你为什么这座桥这么厉害

这座桥为什么备受关注，并在中国这么强大的基建能力下还能历时 14 年之久，有一大串世界之最可以先感受一下：它是目前世界上最长的跨海大桥，同时它有着最长的总体跨度、最长的钢结构桥体、世界上最大规模的钢桥面铺装、最长的海底沉管隧道……整体来看，它也是截至目前公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。

然后来看数据：港珠澳大桥总投资 1200 亿人民币，总长度约 55 公里，包括了海中主体工程、两个口岸人工岛和三条连接线——其中三条连接线分别就是香港、澳门和珠海连接线，而珠海和澳门口岸共用西边这个口岸人工岛，在岛上分流，东边的口岸人工岛属于香港。

重点在于海中主体工程，这段总长约 29.6 公里，里面有 22.9 公里长的桥梁和 6.7 公里岛隧工程（即人工岛和隧道工程）。其中桥梁部分用了 50 万平方米钢桥面铺装——钢铁建材用了 40 万吨，能造 55 座埃菲尔铁塔——而为了这座桥还专门在海面上建了两座人工岛，每座岛面积都达到 10 万平方米，这是国内最大外海清水混凝土建筑，每座岛只用了 207 天就完成。两座人工岛除了用作救援和大桥养护，也承担了旅游和休闲功能。

两座人工岛之间以深埋沉管隧道连接，5664 米长，用了 33 个巨型沉管，每节沉管长度 180 米，重量近 8 万吨（怎样在海底准确对齐安装，难度就想去吧……），这也是目前世界上唯一的深埋沉管隧道。这部分消耗的 33 万吨钢筋和 100 万方混凝土，可以建 8 座迪拜塔了。

而最终完成的港珠澳大桥设计提供了双向六车道，设计时速 100 公里/小时，大桥的使用寿命达到 120 年，能抗 8 级地震和 16 级台风——之前“山竹”登陆还传出过假新闻，实际上对大桥完全没影响。

值得一提的是，大桥通过的海域除了是运输最繁忙的区域，还穿过了国家一级保护动物——中华白海豚的自然保护区，为此在规划和建设时进行了专门的考虑，这部分新增投入的成本达到 3.4 亿元，最终不仅实现白海豚的零伤亡并且“不搬家”，而且未来我们在通过大桥时，说不定还会经常看到白海豚在海面上跳出来。

桥通车了，我们怎么用

桥修好了，下个问题就是我们怎样用了。首先港珠澳大桥会采用“三地三检”的通行方式，24 小时都可以通关，三个口岸由三地分别管理，其中珠海和澳门因为都在同一个岛上，用的是“合作查验、一次放行”的模式。不过需要注意的是，通行时只能由司机一个人驾车进行车辆通关，其他乘客需要下车在出入境大厅进行检验放行。

目前可以上桥的车辆有 5 种，包括了跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆和跨境私家车。如果是自己驾车，其实在牌照和许可证方面和现有的制度是一致的。

收费方面，按港珠澳大桥管理局的标准，小型车和 20 座以内的客运车 150 元/车次，跨境巴士 200 元/车次，口岸穿梭巴士 300 元/车次，普通货车 60 元/车次，货柜车 115 元/车次（均以人民币结算）。除了人民币现金以及银行卡、支付宝、微信等人工收费方式外，国标 ETC 和香港快易通也可在港珠澳大桥上使用，可以说非常方便了。而在 10 月 19 日，穿梭巴士的票价也已经公布，港珠线和港澳线两条线路的日间正价票都是 58 元，夜间正价票是 63 元。

不过如果是坐巴士的话，速度会慢一点，虽然时速可以开到 100 公里/小时，但出于安全和观景因素考虑，巴士速度会限制在 70 公里/小时。另外你可以顺便留意大巴司机手上戴着的手环，这是用来监测司机心跳和血压等状况的，同时车内还有人脸识别系统，如果司机在 20 秒内打了 3 次哈欠，系统会自动发出提醒和报警以防止疲劳驾驶——这个系统即便司机戴墨镜也能工作。

包括自己开的私家车也要当心，路宽、风景美好，真别舒服到打瞌睡。另外大桥主体工程是用的右侧行驶的内地规则，靠近香港或者澳门口岸时会有专门的指示牌来调整行车方式，开车的同学们留意。

相关信息：目前在港珠澳大桥上的可通行车辆都是有配额的，具体大家可以在港珠澳大桥管理局的官网上下载《港珠澳大桥通行指南》来详细研究。

即便不上桥，也可以很美好

对于会从珠海这边去到港澳两地的同学来说，这座大桥的建成好处是实实在在的，到时候的交通会非常的愉快，不过相对来说，会非常频繁地通过港珠澳大桥去到香港澳门的同学毕竟还是少数，日常当中反倒是要注意一些规定，比如珠海方面昨天已经发布了通知，内地普通号牌的机动车即日起不能进入到港珠澳大桥的珠海连接线，会路过珠海情侣南路等相关地点的同学们留意不要冲动，否则会有处罚。

不过即便不过去，港珠澳大桥的落成也会成为一个风景，接下来旅行团什么的带到珠海，或许也会把“欣赏港珠澳大桥”作为一个目的地。目前来看，情侣南路直到全球通大厦这一条路是欣赏港珠澳大桥最好位置之一，视野开阔，桥面向大海延伸，约在这儿谈恋爱的心情都会很好。

此外拱北口岸附近的观澳平台也可以看桥，如果还要跑得远一点的话，先到九洲港客运站，然后坐船去九洲岛，除了在沙滩上一边漫步一边眺望大桥，这里尤其会成为摄影爱好者拍摄大桥的圣地之一。

本文图片来自港珠澳大桥管理局、《遠見》和澎湃。