美联航在成都举行了一场小型的媒体午宴，主要为了介绍 Polaris 商务舱的新进展

上周五（3 月 16 日）美联航（United Airlines）在成都举行了一场规模不大的午宴，来向媒体介绍美联航当前进展和接下来在 2018 年的一些计划，这当中，Polaris 商务舱的部分作为了重点。虽然在此之前美联航在成都做这样的活动并不多，但美联航却是最早开了成都站点的美国航空公司，从成都到旧金山的航线开始于 2014 年 6 月 11 日，执行飞行的是波音 787 梦幻客机，每周往返三班，已经是很高的频率。

作为重点的 Polaris 高端商务舱是美联航在 2016 年 12 月 1 日正式启用的，从美联航的全球洲际航线开始。在美联航的定义当中，这是“过去十几年里最重要的产品革新”。Polaris 在中国的路演从去年年中阶段陆续在北京等城市铺开，这次的成都站虽然时间跨度有点大，但也可以理解成是同一系列的活动，美联航当然是要全面照顾到自己在中国这几个重要的站点。

Polaris 从一开始的座椅方案出发，形成了美联航一套完整的服务体系——首先最基础的，英国的两家设计公司 Acumen Design Associates 和 PriestmanGoode 负责了 Polaris 座椅的设计（前者的代表作包括了阿提哈德航空的“公寓头等舱”，那简直和私人飞机的体验差不多了……后者也是各航空公司常用的合作伙伴），最后由 Zodiac 制造，它最大的特点是在总面积不变的情况下，每个座椅都可以单独通向过道而不会相互打扰。

同时 Polaris 座椅可以 180 度躺平，最终提供给乘客 6 英尺 2 英寸（差不多 1.83 米）的睡床。

在此基础上，美联航为乘客提供了和 Saks Fifth Avenue（萨克斯第五大道精品百货店）合作定制的羽绒被、毛毯、枕头和床垫等配件，如果行程超过 12 小时，航班甚至还会为乘客提供定制的睡衣，而 Polaris 提供的包括枕头喷雾在内的护理套装来自和 Soho House & Co.’s Cowshed Spa 的联名……对于热衷于收集各个航空公司头等舱洗漱包等装备的商旅达人来说，现在也算是多了一个收藏对象。

Polaris 并不是美联航专属，不过此前据外媒报道，美联航拿下了 Polaris 专利五年的独家使用权，美联航也在这个过程里面全力推进这个品牌——不只是机上座椅，包括机上餐食、机场专门的 Polaris 贵宾厅等在内，它提供给了乘客一个完整的乘机过程。而在飞机上，Polaris 座椅区域还包括“请勿打扰”标志、16 英寸的大显示屏、多个存储空间和台面（避免吃饭的时候就摆不下电脑了）等等。

在成都这场活动上，美联航方面提到今年美联航在旧金山、纽约纽瓦克、休斯顿洲际机场的 Polaris 贵宾厅会在今年夏天开放，洛杉矶和华盛顿的分别在今年秋天和冬天。同时美联航方面也在推动现有机型的座椅更换，所有的 777-300ER、767-300ER 都会在今年改装完毕投入使用，777-200ER 从今年年初已经开始改装。

在 Polaris 之外，美联航方面还介绍了自己独占舱位的豪华经济舱产品、美联航在美国境内的贵宾室的翻新进展，以及作为世界上首家国际航线 100% 覆盖 Wi-Fi 的情况。在 2017 年，美联航运输超过 1.48 亿乘客，同时实现了史上最高准点率和最低取消率，并投入了 40 亿美元来更新飞机内饰、升级餐食和航站楼环境等，在今年这个预算仍然准备了 20 亿之多。在去年那场大家印象深刻的风波之后，美联航在致力于让大家都能坐回到自己的飞机上。