2018 欧洲年度车揭晓，结果是沃尔沃的 XC40 成了最后的赢家

刚过去的 3 月 5 日，一年一度的欧洲年度车型奖项公布了今年的获奖者，沃尔沃的 XC40 最终拿下了这一奖项——这是从一开始的 37 款候选车型当中选出了 7 款提名车型，最终在这 7 款当中角逐出的最终赢家。

2018 欧洲年度车最终 7 强名单
阿尔法·罗密欧 Stelvio
宝马新 5 系
奥迪 A8
沃尔沃 XC40
西雅特 Ibiza
雪铁龙 C3 Aircross
起亚 Stinger

每年的欧洲年度车奖开奖时间和日内瓦车展的开幕时间基本一样，这也是一年当中汽车行业最值得关注的全球性奖项之一，相比其它有的国家和地区也有着类似的奖项（比如世界年度车、北美年度车、日本年度车……甚至还有比较莫名的中国年度车），欧洲年度车奖开始于 1964 年，持续时间够长，养也养出了权威性。

它是由欧洲国家的杂志记者投票得出的，不过每年参与的记者人和数量都不确定（今年有 22 个国家 58 位汽车媒体人），也基本没有太明确的标准，就是基于专业再看个人喜好，以及参考车主满意度、市场反馈、价格等等。总之你知道这个奖是怎么来的就行了。

从历年的评奖情况看，欧洲年度车奖的特点还是挺明显的，比如它并不太 care 豪华车，甚至 SUV 都比较少，这和欧洲人整个的用车习惯有关，紧凑型和平价的家用小车更容易得到青睐。同时它基本和销量没有关系，虽然也有大卖车型获选，但大卖不见得能为评奖加分，而获奖也不代表就能大卖。比如这次获奖的 XC40 本身就是刚刚上市不久，来自市场的反馈显然不会有那么多。

延伸阅读：XC40 在去年 9 月正式发布，可以在《米兰时装周不只是 T 台上的事情，沃尔沃也带来了全新 XC40 的全球首秀》回顾一下。

而 XC40 拿到这个奖，还有另一个层面的意义在于，这不只是 50 多年来沃尔沃第一次拿到这个奖，也是瑞典品牌第一次拿到（瑞典不只是有沃尔沃，还有很多老车迷心念念的萨博）。拿到欧洲年度车奖最多的品牌是菲亚特，九次，后面的是六次的雷诺，然后欧宝、福特和标志都各拿了五次。

并且从最终的评分来看，XC40 拿到了 325 分，排在后面是西雅特 Ibiza 和宝马新 5 系，分别是 242 分和 226 分，相差还是挺明显的，难怪沃尔沃方面对此非常自豪。在紧凑且前卫的外观、CMA 基础模块架构，以及来自沃尔沃一整套安全和辅助驾驶系统等的加持下，确实让 XC40 各方面看来都经得起推敲。

当然，XC40 的获奖也只是代表了一部分媒体人的口味，其它上榜车型也相当不错，同级别最轻量且更加均衡的宝马新 5 系、代表了奥迪面向未来的技术和体验的 A8，包括阿尔法·罗密欧的 Stelvio 等等，也都是不考虑预算的情况下的美好选择。这个奖项得到与否，不应该太影响你的消费决定才是。