2017 成都车展正式落幕，有这 10 组品牌和车型你可以重点了解

今年已经是第 20 届的成都车展，到最近几年开始真正成为重要的展会，并且因为它每年 8 月底 9 月初的开展时间整好是销售旺季的开始，这让它更容易成为很多车企的一个关键节点，借这个机会来推出新车或者宣布新的动作。此外近几年中国中西部的消费能力也在不断被验证，对于这个区域的很多消费者来说，每年车展都是“买买买”的好机会。

今年成都车展从 8 月 25 日的媒体日开始到昨天（9 月 3 日）结束，10 天时间、超过 110 家汽车品牌、15 万平方米的展览面积、64 场发布会……在这些数字之外，我们为你带来 10 组你可以关注的品牌以及它们的新车型，它们有的可能会影响你接下来的购车选择。

最火爆：奥迪带来多款新车

一汽-大众奥迪可能是这次成都车展表现最抢眼的车商了，除了一次带来 20 多款车型，并且其中多款重量级新车都借这次车展首次亮相，此外现场请到韩庚也让一汽-大众奥迪成为媒体日期间最火爆的展台。

随便说说新车就能感受到份量了，比如 A6L 的 30 周年款和新能源的 A6L e-tron，还有 A7、S7、S6 以及 A6 全路况旅行版的 2018 年款，这可都是消费级市场上的主力车型。

其中 A6L 30 周年款提供了 10 种车身颜色等选择，有专门调整的车款设计以及包括新增 2.0 TFSI 发动机在内 5 种动力选择；插电混动的 A6L e-tron 提供了纯电动、混动以及电量保持（Battery Hold）三种驱动模式，实现百公里综合油耗 2.3 升。而 A7 和 S7 一直以来被不少颜控爱得不行，这次更新了包括全新 LED 大灯在内的外观细节和配置，提供了多种定制化的需求，以及在智能方面，全系标配了智能手机接口，这一套智能系统又进步了。

价格部分，2018 款的 A6L 有 7 款车型，价格 40.6 万到 69.8 万；A6L e-tron 53.98 万；A6 allroad quattro 59.98 万；S6 99.98 万；A7 从 59.8 万元到 89.8 万元，S7 就一款 4.0TFSI quattro，价格 135.8 万。

玛莎拉蒂新款 Ghibli 2018 全球首秀

玛莎拉蒂在 8 月 25 日媒体日这天的上午就第一时间进行现场发布，主角是新款的 Ghibli，这次也成为 Ghibli 2018 的全球首秀。作为玛莎拉蒂旗下首款四门运动豪华轿车，外观设计在延续一贯优雅的基础上也以 11 项升级增加了更多运动元素，此外还有 6 项内饰升级并新增了电吸门、EPS 电动助力转向系统、交通标志识别、高速辅助等一系列科技配置。

动力部分来自 350 匹马力 3.0 升 V6 双涡轮增压汽油发动机，Ghibli S 和 Ghibli S Q4 更是有 430 匹马力的输出、极速到 286km/h、百公里加速 4.7 秒，对于追求速度和驾驭快感的同学来说，这会是非常美好的 “梦中之车”（中文比英文更适合一点……）。此外包括 12 向电动调节真皮座椅、10 个扬声器单元组成的 Harman Kardon 音响系统、选配的 Zegna 内饰、8.4 英寸的大屏幕加触控操作等等，也都是你拥有三叉戟的理由。

它提供了 GranLusso 豪华版和 GranSport 运动版两种套装，建议零售价从人民币 92.4 万起跳。

迈凯伦全新 720S 西部首秀

迈凯伦在今年 4 月的上海车展上正式发布全新 720S，这次成都车展成为新车面向西部市场的首秀。时尚感加上功能性仍然是迈凯伦拿手的设计方式，空气动力学设计也带来了流畅优美的线条，同时包括车灯、蝴蝶门在内，也都很能抓住现场观众的眼球。而在结构和内饰方面，单体式驾驶舱结构下各个部件大量采用碳纤维材质，无论强度还是轻量，也都完全延续了迈凯伦的超跑基因。

它搭载的是 4.0 升的双涡轮增压 V8 发动机，峰值扭矩达到 770Nm。百公里加速时间 2.9 秒，同时在燃油经济性上也有专门考虑。它的起售价在人民币 405.4 万元。

值得一提的还有两个地方，第一次是刚就任迈凯伦中国董事总经理的 Dan McElholm（迈奕鸿）也亮相了展台。而除了全新 720S，同级别车当中最轻、强调完美驾驭体验的 570S Coupé 也一并亮相，它的起步价格在 255.6 万，比 720S 更能进入到豪车迷真正的购买考虑范围——可以在同样在这次车展上亮相的 200 万出头的保时捷 911 GT3 当中纠结一下了。

保时捷 911 GT3 国内正式亮相

说到保时捷 911 GT3，它可能是这届成都车展上最受关注的新款跑车。今年有 911 车型下线第 100 万辆的纪念，这也为它的亮相增加了不少的意义。而就新车本身，它基本延续了赛道赛车的研发和生产过程，更大尺寸的进气格栅、全新优化的前后扰流板（尤其后扰流板相当给力）、碳纤维尾翼，包括运动型的方向盘和座椅都有着纯正的赛车味道，这样的感觉从坐进驾驶舱开始就可以无时无刻感受得到。

动力方面，911 GT3 搭载的是 4.0 升水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率 500 马力，峰值扭矩为 460Nm，百公里加速 3.4 秒，极速状态下可以跑到 318km/h。对于追求速度的现代城市生活一族来说，如果觉得迈凯伦还是太过赛道，911 GT3 无疑是这个水平上兼顾舒适度、操控感以及速度的最好选择，正式售价在 202.8 万元。

沃尔沃发布全面混动的 2018 款 XC90 T8

此前沃尔沃宣布了全面电气化的战略，而在这次成都车展上，沃尔沃发布的新款 2018 版 XC90 T8 可以看作是这个战略下的第一款新品。除了我们熟悉的外观和内饰设计，它主要升级的部分在动力和配置方面，这一代车型的动力电池容量升级到了 10.4kwh，纯电的续航里程提升到 50 公里。

其它配置也同样实用。比如 BLIS 盲点信息系统增加了转向辅助功能，在车辆变道时如果监测到相邻车道后方有来车并存在碰撞风险，系统会进行主动干预转向。同样会主动干预的还有在这一代 XC90 上增加的对向车辆智能避让功能，如果车辆无意向偏离车道时如相邻车道对向有来车，系统判断存在碰撞风险后，会发出警报并主动干预转向。这些都是沃尔沃当家的安全配置。

价格部分，XC90 T8 的个性运动版、“智尊”和“荣誉”分别是 99.8、99.8 和 135.8 万元。三种都是 E 驱混动版。

雷克萨斯新 CT200h 更值得买了

来几款可以考虑的新车。首当其冲的要数雷克萨斯的新 CT200h。对于很多年轻人来说这可能是最合理的一款新能源车型。新版价格收到了 30 万以内，三个版本从 22.9 到 29.9 万元，配置是 1.8 升直列四缸发动机加上电动机组成的混动系统。

相比旧款来说，外观和内饰是升级的重点，比如新的大灯搭配格栅中网内部花纹这和雷克萨斯整个家族的设计进行了统一，加上了 LED 光带的车屁股这次也相当好看，而在内饰部分，CT200h 也希望摘掉这个环节过去受到不少诟病的帽子，7 英寸显示屏、滑鼠式操作设计的出现，以及仪表盘等细节都做了升级。虽然塑料感还是少不了，但整体做工和氛围的烘托已经相当到位，毕竟它仍然卖点鲜明，如果完全追求传统意义上的“豪华”，还是要到 ES 以上了。

此外，雷克萨斯这次还更新了 NX 和 LX 系列，首先从 NX200 到 NX300h，包括 2.0L、2.0T、2.5L 混动 3 种动力组合共 8 款车型，价格从 31.8 到 56.9 万元；然后是 LX570 巅峰特别限量版，中国市场限量销售 150 台，就一个版本，价格 146.9 万元。

新款国产路虎发现神行和揽胜极光发布

虽然车屁股上顶着“奇瑞路虎”，但国产路虎毕竟也是路虎……这次路虎国产版的发现神行和揽胜极光都在成都车展发布并宣布上市。新款发现神行包括 5 个版本，价格从 35.8 到 51.8 万元，动力都是 2.0T，功率不同。外观设计自然还是标志性的方块盒子，细节上的前大灯和进气格栅都很漂亮，内饰虽然简单，但毕竟价格在那儿，以及风格上也确实很路虎。

揽胜极光共有 6 款车型，也是不同功率的 2.0T 动力，价格从 38.8 万元到 69.8 万元，和旧款基本没啥变化，前面的雾灯位置和顶部的双鲨鱼鳍天线是可以留意的细节。内部相比发现神行就丰富太多了，基本遵循对称排布，中控大屏、旋钮式换挡以及炮筒式仪表盘都很有细节。那么问题来了，和奥迪 Q5 摆一起，你选哪一台车呢？

一汽马自达 CX-4：更完善也更值得拥有

又一款很容易会买的车。2018 款的一汽马自达 CX-4 在这次成都车展上发布并宣布上市，外观和内饰其实都没太多变化，一如既往的流线并且很有日系轿跑的味道（或者看侧面你可以勉强当它是英菲尼迪……），主要值得留意的是它新的方向盘，以及 GVC 加速度矢量控制超级驾控系统和第一次在这款车上搭载的车道偏离预警系统，此外还包括前方碰撞预警系统、远近光自动切换等，它的科技配置显得相当丰富，舒适度、稳定性和安全性得以强调。

它包括了 2.0L 和 2.5L 两种动力，7 款车型价格从 14.08 万到 21.58 万不等，无论是单身、年轻的两口之家还是传统家庭都真是相当合适。

进口福特：全是高性能肌肉车

此外，相比今年年初上海车展之前的新车预展活动，福特在这次成都车展就基本没有全新的车型了，带来的进口车型领衔的自然是今年主推的 F-150 猛禽，高强度军用级别铝合金车体、第二代高功率 3.5 升 EcoBoost 发动机、带自动启停的 10 速变速器以及特别定制的 FOX Racing Shox 避震系统等组成了这款无所不能的皮卡，两个版本分别是 49.98 万和 54.88 万元。

此外现场还有 Mustang 和全新福克斯 RS，都是小众性能车。Mustang 自然不用多说，福克斯 RS 对于追求小钢炮的同学来说可能是很容易被忽略的好货（虽然开出去肯定会被低估）……百公里加速只有 4.8 秒，极速到 266km/h，完全是赛道级别的实力，提供的驾驶模式当中甚至还有“漂移模式”，此外它还有全轮驱动系统以及弹射起步功能等……感受一下，可不比大众 R 差，价格嘛，39.18 万起。

林肯带来了即将全面上市的“领航员”

没在这次成都车展上带来新车的林肯，还是在现场主要呈现自己的现款车型阵容——SUV 部分包括了全新 MKC、MKX 和 Navigator，此外两款轿车 MKZ 和林肯大陆 Continental 自然也不会落下。这当中下半年将会在中国全面上市的 Navigator 是现场最受关注的车型之一。

值得一提的是，从 2014 年下半年到年底，林肯品牌进入中国到在成都开出第一家 4S 店（官方的标准称呼为“林肯中心”，目前成都有两家），到现在西南地区在林肯的整个销售体系当中占了很重的位置，全球销量排名前十的经销商当中有三家都在西南地区，可见一斑。据官方提供的资料，越野车型 MKX 是林肯旗下在这一区域销量最好的车型。