小牛发布升级版 N1S，有全面增强的细节和更完善的体验

小牛在今年上半年发布了第二代车型 M1，也开始了一个新的系列，而作为第一代车型的 N 系列却并没有被取代。从品牌的定位来看，M1 更多主打轻便，而 N 系列将承载更多“重型”的功能：更大的载重、更强的性能。北京时间 8 月 16 日下午，小牛在北京召开发布会正式推出 N1 的后续版本 N1S，用简短的发布会完成一次产品升级。

N1S 整体上看和 N1 基本一样，但改动并不小——最明显的比如手柄位置，它延续 M1 上的定速巡航（N1S 的仪表盘上也增加了定速巡航的指示灯，其它格局和 N1 一样）等配置，N1S 的手柄也因此增加了对应的功能；而在右边手柄整合了 N1S 全新设计的电子油门，在启动时强调“不窜”，并且和整体提升的动力系统一起为驾驶者带来更好的操控感受。

同时 N1S 还有一大堆细节的调整，钥匙孔上方增加照明灯，方便夜晚使用时快速找到锁孔——这也是从 M1 上延续下来的设计；坐垫相比第一代产品优化了高度和材质，坐垫里的储物空间增加到了 20L，即便要塞一块备用电池也没有问题；后脚蹬改变 N1 靠手掰出来的设计而采用自动弹出式，包括电池上增加的电量指示灯也是非常贴心的部分，并且控制在 10kg 重量的电池也让驾驶者可以轻松带着回家充电。

其它数据方面，N1S 能够支持到 240kg 的载重（上一代 N1 载重量是 200kg）、230mm 的涉水高度，有为安全专门考虑的 360 度全方位灯光系统，以及液压前后双碟刹的制动做到对刹车距离进行进一步缩短。

这次还有一个最明显的升级，相比 M1 上最长到 120km 的续航里程，N1S 在超大增程锂电池的支持下能提供 140km 的续航里程，这更是比第一代 N1 提升了差不多 1/3。最终 N1S 的 CIVIC（都市版）和 SPORT（动力版）两个版本上市价格分别是 4999 元和 5999 元，提供红、白、蓝、灰四种颜色。并且在这次更新之后，第一代 N1 正式下市，N1S 平稳接班，价位上和 M1 穿插并各自强调特色。

整体看起来，小牛的产品升级还是一如既往的稳健和健康，每一代产品的定位和特点考虑得相当清楚，对于 N1S 的受众来说，这次的升级没有噱头，足够实在，同时老 N1 的用户也并不会有什么遗憾，现款产品仍然完全可以正常使用没有问题。

相比车型，这次发布会上提到的关于售后的升级以及接下来小牛在全国的线下布局其实同样值得关注，接下来小牛将陆续在各地开出体验店。现场我们和小牛方面的朋友聊到“政策或许在未来进一步放开”，消息是否属实还有待验证，但一边关注政策一边更新产品、两手抓两手都不敢放的小牛，这个节奏掌握得还真不赖。