马斯克说“特斯拉不会那么快在中国量产”，看起来确实也不大容易

最近有不少报道称特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在清华管理全球论坛的演讲中表示，特斯拉将在两年内实现 Model 3 在华本地化量产。对此，马斯克通过 Twitter 宣称，特斯拉的全电动汽车近期仍将在美国生产，并不会那么快在中国量产。

Model 3 车型售价将为 3.5 万美元，特斯拉计划在明年 3 月开始预购，具体发布时间还未确定。马斯克在 Twitter 上表示至少要等到特斯拉汽车正式发布 Model 3 以后，才会进一步在中国建厂。而在中国建设一座能够满足本土需求的工厂至少还得在花掉一年的时间。这就表示在两年内，试图走“更平民化”路线的 Model 3 不太可能在中国真正量产。

特斯拉今年在中国的销量并不理想，截止 10 月，2015 年的第三个季度就快过去，特斯拉中国的交车总量却只有 3025 辆。这对特斯拉来说可不是个好消息，毕竟他们在去年受到车主的疯狂追捧后就定下了今年全球 5 万辆的交车目标。加上本月初，在《消费者报告》杂志发布质疑特斯拉公司电动汽车可靠性的报告，并建议消费者不要购买特斯拉电动汽车，这直接导致特斯拉股价跌幅创下 2 个月以来的新高。虽然马斯克通过 Twitter 对该特斯拉的电动汽车产品进行了辩护，但想必也对不少消费者的购买产生了一定影响。特斯拉在中国的销量难题还将持续存在。

近年来，国内新能源车的发展潜力巨大。面对这样惨淡的销量，特斯拉当然还是希望早日实行在中国的量产。这次已经不是马斯克第一次提出在中国实现国产化了，在今年 4 月召开的 2015 博鳌亚洲论坛上，马斯克就曾表示特斯拉将长期致力于开拓中国市场，并会于三年内在中国设立工厂和研发中心。不仅如此，此前特斯拉还透露计划在中国采购约 5 亿美元的零部件。

不过，从今年 4 月正式实施的《外商投资产业指导目录( 2015 年修订)》来看，汽车整车制造业已经从外商投资产业鼓励改为了限制，要实现真正的中国量产确实还需要比较长的一段时间。