为了省下那点机票钱，你们都愿意放弃哪些服务？

当你在选择乘坐廉价航空时，最愿意舍弃什么服务来节省开支？头枕和毛毯？随身携带的行李？或者是腿脚伸缩的座椅空间？Expedia 集团全球旅行和运输团队日前公布了一份关于亚太廉价航空公司的数据报告，我们从中整理出来一些要点和数据，你会知道有亚洲有多少旅客跟你一样，为了节省机票钱而放弃飞机上的服务。

便宜归便宜，最重要仍然是安全问题

这份名为《Expedia 2015 年亚太廉价航空公司航空指数》 的报告对 3263 名旅客进行了民意测验，他们分别来自澳大利亚、新西兰、日本、韩国、香港、印度、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国以及中国台湾地区（竟然没有中国大陆旅客，这不“科学”）。这些旅客都把航空公司的安全飞行记录放在了最重要的地位，相信这一点与去年频频付诸报端的空难事件不无关系。与此同时，有 94% 的人还是愿意为了省钱而选择廉价航空。受其影响和廉航自身发展，截止 2015 年 3 月前，亚太区的廉价航班数量有望较上年同期增长 9.5%，意味着大家也有更多机会出去旅行了。

旅客们没有那么在乎飞机上能否看电影，或是吃上飞机餐

对于航空公司提供的机上娱乐项目，有 56% 的亚太旅客表示不那么在乎，他们大可以用一个下载好电影或综艺节目的平板电脑来替代。另外也有人觉得没有 Wi-Fi 的航班实在是一个“网瘾强制性隔断”的好机会，终于有时间静下来心来读一本书了（我们的编辑吴诗源便是其中之一）。

紧随其后是“正餐服务”和“头枕和毛毯”，放弃的旅客分别达到接近半数的 49% 和 48%。看来大家都认为传说中美味的飞机餐只存在于头等舱中，那些敷衍的飞机餐还是能省则省吧。另外，放弃“零食和饮料”的人也不在少数，达到了 47%。

万万没想到，在飞机上个厕所还要付费

▲这是卡塔尔航空 A380 头等舱（拉仇恨）卫生间。

在花钱如厕这个方面，日本旅客如预想的一样在意，仅有 2% 的人愿意为省钱而放弃使用它。反观马来西亚游客就不是那么在乎了，有 47% 的人选择放弃这项特权。我觉得，能够想到用这个来收费的航空公司也挺奇葩的，所以大家最好还是在登机前都上好厕所吧。

旅行买了那么多东西，托运是个大问题

付费托运行李可能是廉航们最赚钱的业务之一了，所以在这个问题上，亚太旅客们都纷纷表示不愿意为了省钱而放弃可以免费托运的行李（仅有 22% 的人选择可以放弃）。另外，大家觉得随身携带的行李也很重要，没人愿意遗失旅游证件和贵重物品，如果能够分担托运行李的重量，也是省钱的关键。当然，某些大陆游客觉得还能偷偷摸摸揣上一些零食上飞机。

廉价航班的短途航线比长途更有优势

乘坐廉价航空最难受的莫过于狭窄的座椅空间，为了卖出更多的飞机票，航空公司已经将前后排的距离压缩了再压缩，这也直接影响到乘机的舒适度。

如果只是周末的短途旅行，有 51% 的人觉得这么坐着可以忍受；如果飞行时间长达 3 小时，这个数量就降到三分之一左右，飞上 5 个小时，数字会降至 23%。一旦旅客们面对的是 8 小时或 16 小时以上的跨洲际长途旅行，大家还是觉得对自己好一点，仅有 7% 和 1% 的人选择廉航出行。各年龄段在旅行时长上也表现不尽相同，年轻人更愿意长时间乘坐，而只有 27 % 的 55 岁及以上旅客选择廉航。由此看来，廉价航空们开辟的航线最好还是保持在 3-5 小时之内吧。

比起机票，酒店更值得花钱

以上数据表明，大多数人可以在 3-5 个小时里忍受狭窄的座位、吃不到饭或是在冷气太足的机舱中瑟瑟发抖，目的就为了省下机票钱，可这省下的钱都去哪儿呢？Expedia 的报告显示这些钱都花在酒店上了，有 46% 的亚太旅客们愿意为了睡上一个好觉而支付更多的钱，这一点在台湾、泰国以及 35 岁以下人群身上显得尤为突出，分别占到了 71%、62% 以及 53%。另外有三分之一的受访者表示他们常同时打包预订酒店和机票，所以廉价航空和 OTA 所执行的“机加酒”推销策略还是十分管用，旅客们也可以由此节省到最高 540 美元的旅行费用。

你享受的服务取决于金钱的多少，这一点在廉价航空中显得特别明显。或许就是省下一个选座的钱，会让你发誓此生再也不要乘坐廉航，但下次再有 0 元特价秒杀，或许跑得比谁都快。Expedia 希望借此了解到人们对廉航与传统航空公司的客户服务和应有服务的认知，廉航有廉航的优势，豪华的“空中官邸”也自有人买单。