给速腾、甲壳虫打补丁，一汽大众就“断轴门”事件宣布召回

在强大的舆论压力下，一汽大众终于在今天就“断轴门”事件宣布召回——凡是在 2011 年 5 月至 2014 年 5 月期间生产的新速腾汽车，以及 2012 年 4 月 24 日至 2013 年 7 月 17 日生产的甲壳虫汽车，都包括在召回范围内，涉及车辆多达 73 万辆。

延伸阅读：2012 年初，一汽大众推出了装有非独立悬架的新速腾车型，但从今年开始不断曝出该车后悬架断裂事故，遭到无数消费者投诉。而今年 7 月，品牌方面强硬回应称新速腾的后悬架问题属个别案例，并非设计和制造中的批量问题。8 月 14 日，国家质检总局正式启动对此问题的调查。

根据一汽大众提出的召回措施来看，其实是在后轴纵臂上安装一块金属衬板，一旦后轴纵臂发生断裂，这块金属衬板可以保证车辆稳定行驶，并会发出持续的警示性噪音。尽管品牌承诺免费安装金属衬板，但这样“打补丁”式的挽救措施能否让车主满意就不得而知了。

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