拜腾开始 M-Byte Concept 中国路演，第一站在成都

9 月 1 日下午，拜腾在成都万象城向媒体介绍了自己的 BYTON M-Byte Concept 中国路演，在之前的欧洲路演之后，成都是中国路演的第一站，从 8 月 31 日到 9 月 2 日结束，随后路演还会去到上海、深圳和南京三地——拜腾并没有参加这次的成都车展，不过这次路演时间整好就在成都车展开幕的前三天，小小蹭了一波热度。来到成都跑车展的媒体记者除了展会之外，还有了另外一个可以来看看的目的地。

这次路演的主角是 BYTON M-Byte Concept，它最开始在今年 1 月的 CES 大展上亮相，这也是拜腾从 2017 年 9 月品牌成立以来的第一款概念车，身份是家用 SUV。随后在今年 6 月上海的 CES Asia 之前，拜腾还带来了第二款概念车 BYTON K-Byte Concept，定位轿车，按目前的规划，接下来还有 MPV 车型，三款车量产的计划时间在 2019 年到 2022 年之间。

作为概念车，其实在最终量产时还会有很多的调整，目前的重点是呈现外观设计理念和重要的技术卖点——包括我们在问到全景天窗的遮挡、副驾驶的储物空间等细节时，目前的概念车都还没有提供。但这并不影响我们了解产品——目前的 M-Byte Concept 展现了一个充满识别度的外观，在大体外观下能看到的包括去掉了传统后视镜而换成了后视摄像头；车门以按键打开，并在车辆两侧分别加上了 3 颗人脸识别摄像头；车尾采用天际线概念的尾灯设计……

同时 M-Byte Concept 拥有 4.85 米的车身长度，轴距 2.945 米，是个很宽裕的尺寸，车内也同样如此。当然如果看到车内，所有人都会对那块 49 英寸的“共享全面屏”震惊一下，这在之前已经成为过社交平台上热议过的话题。

49 英寸的屏幕有没有用呢，答案是肯定的，“共享屏”的意思不仅是共享给副驾驶，也包括后座的乘客，大屏幕上每个部分显示不同的内容，大家都可以各取所需——在拜腾的广告片当中，还有大家一起用这块屏幕看球的壮观景象——屏幕的位置经过了专门的考虑，并不会影响驾驶员的视野。不过对于驾驶员来说，这么大的屏幕也没办法伸手去触摸操作了，驾驶员的操作都在自己方向盘上的小屏幕搭配按键来完成。

正面的大屏幕可以根据周围环境来调整亮度，加上后排座位上还有单独的小屏幕，M-Byte Concept 上提供了五种人机交互的方式，加上身为电动车在原理上的特点，车身内部得以提供给乘客平整的地板空间，包括前排座椅还可以各自向内旋转 12 度，形成一个聊天的氛围——同时也仍然在安全的范畴。

而在拜腾的规划当中，未来在服务端还值得有更多的期待，包括基于特定的用户记录下个人偏好，并且即便换车或者租车情况下，也可以在云端直接调用同一个账户下的各种信息来快速对新车进行配置。加上 30 分钟快充到 80% 的电量，以及最高到 520 公里的续航里程，这些都在给我们勾画一个值得期待的未来。

按目前拜腾的计划，M-Byte Concept 会在 2019 年第四季度进行量产，预计价格人民币 30 万元起。成都的同学今天（9 月 2 日）还可以去万象城看看，其它城市的同学可以等到路演过来。