进军智能腕表的“三驾马车”，细数泰格豪雅的巴塞尔之旅

2015 年的巴塞尔表展显得特别“有趣”，在市场销售大幅下滑和智能腕表的双重夹击下，每个表厂的表现都不尽相同。去年曾放话说要推出智能腕表的泰格豪雅更是拉上了 Google 和英特尔两家科技巨头，向苹果的 Apple Watch“宣战”。这“三驾马车”究竟会打造出什么样的产品？在机械腕表方面，它又有什么新动作呢？这里就带你看看泰格豪雅的巴塞尔之旅。

对抗 Apple Watch 的三驾马车

从商学院教科书的角度来看，泰格豪雅搭建起的“三驾马车”十分符合市场逻辑。泰格豪雅（相对实惠）的品牌认知、英特尔提供专业的硬件芯片，Google 能够带来定制化的 Android Wear 软件……不论是对科技从业者，还是普通消费者来说，这种“奢侈”和技术的混搭方式显然有着不小的吸引力。并且，这种合作方式并不是单纯的出几款腕表就算了，据说三方将成立一个全新的合资公司，想必是准备认认真真的做点什么东西出来，不让 Apple Watch 一家独美。

至于关于这款智能腕表长啥样，泰格豪雅首席执行官 Jean-Claude Biver 则明确表示它会使用自家品牌的标志性设计，所以大家可以往最经典、也是最好卖的“卡莱拉”系列上想象。同时，腕表的具体功能和价格也已经确定，不过得等到临近亮相了才会公开，这个时间则有可能是十月或是十一月。

卡莱拉系列的男、女腕表新作

说到最经典的卡莱拉系列，泰格豪雅也自然不会放过巴塞尔表展这个曝光的好机会，带来了全新的卡莱拉 Calibre Heuer 01 计时码表。由于采用开放式表盘设计，让下面提供动力传输的 Calibre 1887 机芯显得格外引人注目。包括凸耳、表壳中层、表圈、底盖在内的 12 种零部件放弃了传统的一体式结构，而是以模块化设计取而代之，这意味着未来将保有可定制化的机会。轻质钛金属材质的使用则提高了腕表的抗震性能。

卡莱拉 Calibre Heuer 01 的表盘直径为 45mm，50 小时动力存储，100 米防水，与其搭配的黑色镂空橡胶表带，则强调了这款计时码表的时尚运动身份。价格则预计在 5000 瑞士法郎（约合人民币 31000 元）左右。

45mm 的卡莱拉 Calibre Heuer 01 自然多由男士驾驭，女士的话则可以关注泰格豪雅为 Cara Delevingne 打造的卡莱拉特别系列。表盘简洁、典雅，玫瑰金指针与黑灰色表面形成对比，另外还提供带钻石饰钉表圈的款型。表壳背面印刻着“狮王”头像，不愧是狮子座 Cara 的最佳代表，复古黑色小牛皮表带装饰着同色调缝线，石英机芯决定其价格不会太高，喜欢鬼马超模的粉丝们可以大胆尝试。

制表工艺的前沿代表

去年的巴展上，泰格豪雅用带有陀飞轮的 MONACO V4 Tourbillon 实现了制表工艺的自我突破，今年推出的 MONACO V4 PHANTOM 则可以算作是功能简化的商业量产版。作为世界上第一款由皮带进行传动的机械腕表，新腕表保留了机芯中的七个桥板和线性摆陀， CMC（碳基复合材质)）制作的表壳让 MONACO V4 PHANTOM 摆脱了更多重量，以超轻的外形提供额外的抗震保护，对于一款拥有复杂机芯的腕表来说，显得十分难得。

FORMULA 1 的三次变身

在与新晋时尚 icon 牵手的同时，泰格豪雅与迈凯伦车队的合作关系更有 30 年的时间来记录。为了纪念这一个难得的时刻，品牌也推出限量款的 FORMULA 1 迈凯伦计时码表。从表圈延续到 NATO 表带上的“火箭红”，灵感源自迈凯伦 30 年前的宣传活动，表底盖上更镌刻了一辆 1985 年的 MP4 赛车侧面图。

▲迈凯伦 F1 车队现任车手简森巴顿（左）和阿隆索（右）。

泰格豪雅致敬的另一位运动员则是三届金球奖得主——C 罗，为他打造的 FORMULA 1 CR7 计时码表同样带有限量版编号，生机勃勃的绿色让人联想起绿茵场，黑色的加入则显得更加沉稳。表带配色和表盘上的 CR7 设计与之前的迈凯伦车队版如出一辙，背面同样有 CR7 标志显示其特别身份。

泰格豪雅为著名 DJ 大卫·库塔设计的 FORMULA 1 特别版采用了“日与夜”的设计理念，黑色和蓝色铝制表圈成为最醒目的元素之一，6 点到 18 点的日间时间以蓝色显示，而 18 点之后到次日 6 点之间的夜间时间则以黑色显示。另外表带也有所不同，护腕式设计带来更多活力，两地时功能也十分实用。

不管是迎上智能化大潮，还是将高精尖的制表工艺量产化，泰格豪雅十分清楚自己在瑞表圈的地位。从去年开始，它们已经放慢在高端市场的步伐，收紧业务，集中扩展价位在 1500 到 4500 瑞士法郎之间的中端腕表市场，及时对品牌战略定位进行调整。用 Jean-Claude Biver 的话来说就是“就像登山者征服珠峰，我们片刻休整，屏息凝神，是为了最终成功的登顶。”